Главная » Устройство » Видеорегистратор с антирадаром — какую модель лучше купить. Антирадар с видеорегистратором какой лучше отзывы цены Регистраторы 2 в 1 автомобильные лучшие

Видеорегистратор с антирадаром — какую модель лучше купить. Антирадар с видеорегистратором какой лучше отзывы цены Регистраторы 2 в 1 автомобильные лучшие

Ветровое стекло современного автомобиля все больше зарастает гаджетами разной степени полезности: держатель со смартфоном, видеорегистратор , радар-детектор, а некоторые умудряются приладить сюда еще и немаленький планшет. Страдает обзорность, да и количество розеток в салоне ограничено. Не мешало бы объединить хотя бы пару устройств в одном корпусе. Производители пошли навстречу и упрятали в единый блок регистратор и радар-детектор.

Подкласс только формируется, а потому изобилием тут пока не пахнет. Но мы нашли в продаже семь таких устройств и устроили им экзамен, выявив лидера по совокупности параметров . Камеры испытали традиционно, записав ролики днем и в темноте (они доступны читателям электронной версии журнала и в дополненной реальности к бумажной версии). Радар-детекторы прогнали по одному и тому же маршруту, проложенному по Москве и Московской области. На 65 тестовых километрах встретилось почти три десятка комплексов видеофиксации.

ЦВЕТНЫЕ КАРТИНКИ

Проверенные устройства четко делятся на две группы. Первая объединяет изделия SHO-ME, КАРКАМ и Prology. Их создатели поработали не только над аппаратным, но и над функциональным объединением регистратора и радар-детектора . Настройками заведует общее меню, а оповещения о камерах выводятся на цветной экран: это удобно и красиво. В четырех других моделях приборы объединяет лишь единый корпус. Иными словами, к традиционному радар-детектору приделали снизу откидной дисплей. Управление раздельное: меню на мониторе - для регистратора, а для радар-детектора - скромная строка в торце прибора, на которую выводятся предупреждения о камерах и параметры настройки.

При всей схожести функционала испытанных нами приборов разброс цен значительный: разница между минимальной и максимальной почти двукратная. Самый дешевый - Subini. Секрет доступности кроется в уровне качества съемки. Все его соперники пишут честное Full HD с разрешением 1920×1080 пикселов, что логично для столь навороченных гаджетов. А у Subini только 1280×720 точек. Кроме того, у него самый скромный угол обзора камеры (и заявленный производителем, и фактический). Однозначный аутсайдер в зачете регистраторов. У остальных картинки похожи, хотя некоторые нюансы все-таки есть. Например, Conqueror, Prology и Vizant дают засветку вокруг источников света в кадре - фар и уличных фонарей.

У остальных она не столь заметна. Mystery и Vizant выделились из общего ряда чуть большей зернистостью картинки при ночной съемке.

Все регистраторы класса Full HD обеспечивают читаемость номерных знаков на расстоянии 10–12 метров. Правда, только в идеальных условиях: когда номер чистый и снимаемая машина едет примерно с той же скоростью. Иначе символы на жестянке приходится угадывать. А у встречных автомобилей распознать их и вовсе нереально. То же справедливо для ночной съемки, что для этих приборов комплимент, ведь оптика у них не настолько мощная, как у видеотехники.

Похвалю всех участников теста и за добротные присоски, надежно фиксирующие прибор даже на холодном стекле. Помнится, в предыдущих тестах одна-две липучки всегда доставляли хлопоты.

ЛОВИСЬ, СТРЕЛКА

У аппаратов Mystery и Vizant не предусмотрена обновляемая база с GPS- координатами стационарных камер. Они полагаются исключительно на радар. Измерители скорости, работающие по-старинке, с излучением (на маршруте встретились комплексы Стрелка, Крис, Автоураган и VOCORD Traffic), они засекли без сбоев. Но вне поля зрения указанных устройств остаются установки, фиксирующие выезд на полосу общественного транспорта, и новомодные комплексы Автодория , измеряющие среднюю скорость на отрезке дороги. Они, говоря упрощенно, являются обычными фото- и видеокамерами. А нет излучения - нет и сигнала детектору. Зато есть «письма счастья». Поэтому, если не хотите их получать, рекомендую при подборе радар-детектора не рассматривать устройства без GPS-модуля.

Связь со спутниками не делает изделие хорошим по умолчанию. К примеру, у продуктов Prology, Subini и Conqueror есть база камер, но Автодории в нее не внесены. Prology, наоборот, предупреждает не только о камерах, но даже о нерегулируемых пешеходных переходах, «лежачих полицейских» и ограничениях скорости. Однако польза от этого минимальная. Зебры прибор знает избирательно, а прочих подсказок за две недели поездок я не услышал. Да и присутствуй всё обещанное в памяти гаджета, радости было бы мало: можно сойти с ума от непрерывного потока информации.

Mystery и Vizant помимо отсутствия GPS-модуля роднят и другие особенности, не самые похвальные. Эта парочка оказалась самой «разговорчивой». Помехозащищенность хромает и на трассе, и в режиме пониженной чувствительности для города. Ложные срабатывания в диапазоне К - это нормально, но приборы «видят» и несуществующие Стрелки (они у всех участников теста выведены на отдельный сигнал, хотя работают в том же К‑диапазоне). Кроме того, оба гаджета оказались бракованными. У Mystery изначально не работал дисплей, из-за чего я не смог изучить меню и настройки видеорегистратора. Хорошо, что запись включалась автоматически: файлы для сравнения с конкурентами я все же получил. А Vizant оказался на редкость теплолюбивым. Оставишь на несколько часов в холодной машине - и камера впадает в спячку. Единственная отрада в том, что радар-детекторы у этих приборов снабжены отдельным блоком управления и капризы регистраторов на них не распространяются.

Итак, по результатам испытаний я рекомендую две модели - SHO-ME и КАРКАМ. Фактически это близнецы - главный экран, структура меню, расположение кнопок управления у них почти одинаковые. Немного различаются точки крепления и голосовые оповещения. У КАРКАМа клавиши подписаны по-русски и чуть больше угол обзора, а у SHO-ME есть более весомое преимущество - он показывает на дисплее скорость по GPS. Гаджеты недешевы, но стоят своих денег. Мелкие ошибки в работе несущественны и исправляются в новых прошивках.

Участники и итоги теста

Однозначный лидер теста. Первый во всех ключевых дисциплинах. Девятки за съемку обусловлены только тем, что на рынке уже есть регистраторы с качеством записи Super Full HD (ЗР, 2015, № 2). Ложных срабатываний радар-детектора - минимум. Пенять на бедность комплектации не буду: гаджет и так недешев, а дополнительные навороты только поднимут цену. К тому же все необходимое у него есть.

*Для всех приборов указана минимальная цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала.

КАРКАМ уступил SHO-ME по двум причинам: он дороже и не показывает текущую скорость. В остальном приборы идентичны. Правда, в дальнейшем отрыв лидера может стать заметнее. Дело в том, что SHO-ME ежемесячно выпускает обновления базы стационарных камер и прошивки с исправлением выявленных глюков, а на каркамовском официальном сайте в середине февраля был доступен только файл трехмесячной давности.

По виду меню и главного экрана, расположению кнопок и функционалу Prology - еще один клон SHO-ME и КАРКАМа. Однако в деле показал себя хуже. В базе не оказалось подмосковных Автодорий и Стрелок, прибор чаще раздражает ложными срабатываниями и не выдает подсказок об ограничении скорости. Часть недостатков компенсируется уверенной работой радар-детектора. Кому-то наверняка понравятся предупреждения о прочих опасностях на дороге.

Conqueror тоже не знает о существовании Автодорий, зато «увидел» пару несуществующих камер. Это единственный недостаток по части главных функций. Раздражает излишне замороченное управление. Еще хуже обстоит дело с обновлением - скачиваешь его с непонятного сайта. И установить обновление удалось только с пятой попытки. Для регулирования громкости сигналов радар-детектора зачем-то предусмотрено свыше 30 уровней. Несмотря на замороченность настроек, прямые обязанности гаджет выполняет приемлемо.

Проблемы с GPS-базой те же, что у модели от Conqueror. Только несуществующих камер Subini увидел еще больше, за что и снижена оценка. HD-качество видеозаписи - самый существенный недостаток. Функционально регистратор и радар-детектор разнесены настолько, что даже часы на них нужно выставлять по отдельности. Бесполезную фразу «Камеры. Внимание! Сбавьте скорость» лучше бы заменили информацией о типе комплекса видеофиксации.

Рука не поднялась поставить прибор без GPS и с неработающим дисплеем выше, чем средний по качеству видео Subini. Хорошо, что в настройках регистратора по умолчанию выставлено максимальное качество съемки. Поэтому ролики получились не хуже, чем у конкурентов. Радар-детектор уверенно обнаруживает Стрелки и прочие излучатели, в том числе направленные в спину. Ложных тревог заметно больше, чем у соперников с GPS-модулем. Видимо, создатели намеренно заложили повышенную чувствительность.

Заявлен класс Full HD, но качество видеозаписи хуже, чем у соперников. Радарная часть тоже не на высоте. Обилие ложных тревог и в городе, и на трассе зашкаливает, да и Стрелку прибор обнаруживает не всегда уверенно. А его боязнь холода сильно удивила. Единственный участник теста, общение с которым откровенно не понравилось.

Одним движением

Conqueror, Mystery, Subini и Vizant позволяют отключить радар-детектор одним движением: поворачиваешь колесико - и работает только видеорегистратор. Это удобно при повседневных поездках в городе по знакомому маршруту. У SHOME, Prology и КАРКАМа можно выключить динамик (несколько нажатий отдельной кнопки) или настроить один из городских режимов (у гаджетов их предусмотрено по три), отключив оповещения обо всех радарах.

Про G-сенсор

На интернет-форумах пользователи часто жалуются, что из-за повышенной чувствительности датчика удара (G‑сенсор), который должен в случае ДТП включать аварийный режим, карта памяти быстро заполняется защищенными от перезаписи файлами и для обычных фрагментов места не остается. У регистраторов, участвовавших в тесте, этого недостатка нет.

У Mystery защита от перезаписи включается только нажатием кнопки. Остальные устройства предлагают установить один из трех уровней чувствительности датчика. Минимальный позволяет ходом проскакивать трамвайные пути и «лежачие полицейские». Если выставлен средний уровень, G‑сенсор сработает, если попасть в яму и погнуть колесный диск. А выбравшие Subini могут смело выставлять и максимальный уровень. У этой модели есть полезная опция : процент памяти, отведенной под нестираемые ролики, выбирают вручную.

В этом материале, мы проведем обзор моделей, которые совмещают в себе антирадар и видеорегистратор 2 в 1.

Сегодня мы рассмотрим 4 модели:

Intego Colt;
SHO-ME Combo №5 A7;
Neoline X-Cop 9100;
SHO-ME Combo Slim.

Опишем кратко важные характеристики, особенности и сравним в конце качество записи.

INTEGO Colt это классический комбинированный видеорегистратор, в котором существует блок радар детектора. Его отличительной особенностью является то, что у него расширенная база GPS информера, которая предупреждает водителя не только о камера контроля скорости, но также предупреждает водителя о дорожных знаках, таких как: пешеходный переход, ограничение скорости, опасные участки дороги, ж/д переезды.

Угол съемки у данной модели 140 градусов — средний показатель среди популярных моделей. В слот для карты памяти можно вставить до 32 Гб памяти.

Комплект:

питание устройства от прикуривателя;
кабель для подключения к компьютеру (разъем USB);
силиконовая присоска, для крепления к лобовому стеклу;
диск с плеером для просмотра зписанных фрагментов.

Цена: от 7300 рублей.

SHO-ME Combo №5 A7

Это новинка из видеорегистраторов SHO-ME совмещенных с антирадаром. Предшественником этой модели в линейке SHO-ME был Combo №1. Интересен данный гаджет тем, что он оснащен новым графическим процессором Ambarella A7 и он позволяет записывать видео в качестве Super Full HD с разрешением 2304×1296 точек и с частотой 60 кадров в секунду. Это единственный Combo с подомным разрешением записи.

Устройство оснащено не только спутниковой системой GPS, но и ГЛОНАСС. Это важно, поскольку в случае ДТП, в суде требуют подтверждающее видео с российской системой геопозиционирования.

Цена: от 7800 рублей.

Neoline X-Cop 9100

В этом устройстве интересны 2 примечательные функции:

наличие 2х слотов для карт памяти, что позволяет на одну карту памяти вести постоянную запись, а вторую держать про запас и в случае ДТП, записать на нее нужный отрывок и приобщить видеозапись к протоколу;
функция motion control, которая позволяет приглушать звуки не нажатием на кнопку на самом устройстве (как это сделано на большинстве остальных регистраторов), а путем проведения рукой перед экраном на расстоянии до 10 см. Очень удобная и эффективная функция.

Цена: от 12490 рублей.

SHO-ME Combo Slim

У данного аппарата есть также два пункта, на которые стоит обратить свое внимание в первую очередь.

запись видео происходит в качестве Super FullHD. У устройства сенсорный экран, отсутствуют кнопки, кроме кнопки включения;
вторая особенность данного устройства заключается в использовании новой антенны радар-детектора. Если в других устройствах используется классическая схема рупорной антенны, то здесь антенна представляет собой плоскую микросхему.

Цена: от 11790 рублей.

Neoline X-Cop 9500 видеорегистратор с антирадаром

Обе модели, описанные выше, практически идентичны по корпусу, немного отличается размер объектива:

9500S пишет в формате Super HD качестве;
9500 пишет в FullHD качестве.

Объединяет эти две модели, а также является их главной особенностью — сенсорный экран, то есть все настройки вы проводите, касаясь самого экрана.

Видео обзор и тест видеорегистраторов с антирадаром

10 - CARCAM СТЕЛС 3
9 - Prestige 561
8 - Whistler PRO-80ST RU
7 - TrendVision Drive 500
6 - SilverStone F1 Sochi Z
5 - Tomahawk Navajo S
4 - SilverStone F1 Monaco S
3 - SHO-ME G-1000 Signature
2 - Neoline X-COP 7500S
1 - Fujida Neo 9000

Сегодня почти в каждом автомобиле можно увидеть небольшое, но практичное устройство - радар-детектор. Если такого девайса пока нет, то стоит присмотреться к моделям, которые мы собрали в единый рейтинг радар-детекторов 2019 года. Что отличает хороший девайс? Он может иметь встроенный модуль GPS, уметь находить спутники и контролировать скорость и маршрут движения автомобиля, а также корректно сообщать обо всех камерах, полицейских радарах. Но это далеко не все возможности идеального детектора!

9.0 Оценка

Два варианта крепления
Нет необходимости обновлять базы данных
Нет ложных срабатываний
Три предустановленных режима работы

Отсутствие возможности внести собственную точку в память устройства

Открывает ТОП антирадаров гаджет из линейки Стелс от компании CARCAM. Модель, выпущенная под номером 3, стала «золотой серединой» - она гораздо мощнее, чем Стелс 2, но отличается более низкой стоимостью, чем Стелс 3+. Что же может предложить обладатель 10-го места в рейтинге?

Этот антирадар отличается компактными размерами и удобным способом крепления: с помощью кронштейна с присосками. Производитель продумал эргономику девайса и разместил все кнопки управления прямо рядом с ЖК-экраном.

Имеются не только визуальные оповещения на дисплее, но и голосовые (конечно же, на русском языке).

Среди возможностей аппарата присутствует поддержка всех необходимых частот - К, Ка, Х. Однако здесь нет модуля GPS, поэтому оповещение о приближении к радару происходит по факту идентификации сигнала. Из-за этого страдает дальность оповещения - при езде по трассе у водителя будут меньше одного километра для снижения скорости. Зато для городских джунглей создано сразу два режима «Город», отличающихся по диапазону поддерживаемых частот.

Но самое главное преимущество модели Стелс 3 - низкая цена. За устройство, которое верой и правдой прослужит много лет, при покупке придется отдать чуть меньше 5 тысяч рублей.

8.8 Оценка

Яркий экран
Поддержка режимов Ultra-K и Ultra-X
Регулярные обновления базы данных
Встроенный компас

Отсутствие режима «Смарт»

Кстати, помимо привычных режимов поддерживаются Ultra-K и Ultra-X.

Специально для города и трассы предлагается по одному режиму, которые отличаются по уровню чувствительности. Вся работа осуществляется не только с помощью лазеров (угол обзора составляет полноценные 360о), но и благодаря встроенному GPS-модулю. Так что на небольшом дисплее отображается не только ближайший радар, но и текущая скорость движения.

Но не стоит думать, что бесконечные оповещения будут беспокоить водителя во время движения. И яркость экрана, и громкость звучания можно отрегулировать по своему усмотрению. Необходимые кнопки расположены прямо на верхней грани корпуса, а колесико громкости инженеры разместили на боковом торце. Здесь же есть разъем для обновления базы данных.

8.5 Оценка

Поддержка широкого диапазона частот
Несколько режимов для города
Отсеивание ложных сигналов
Дальность распознавания радаров

Высокая стоимость

Работа основана на приемнике супергетеродине, поэтому автовладелец может рассчитывать на точный прием сигналов в диапазонах К, Ка, Х, а также распознавание радаров Лазер и Стрелка.

На трассе водитель получает оповещение за 1000 метров до радара. Для города предусмотрено 3 режима, которые могут отличаться по чувствительности детектора. В соответствующем режиме для мегаполиса расстояние распознавания сигнала чуть меньше - около 500-700 метров. Впрочем, этого хватит, чтобы снизить скорость и аккуратно проехать контроллера.

Видов оповещений здесь три:

Информация с GPS выводится на экран;
Голосовое оповещение;
Звуковые сигналы.

Продуманная система управления позволяет настроить систему оповещений на свой вкус: можно изменить яркость дисплея или уменьшить громкость динамика (а на максимуме динамик действительно оглушает).

Производитель порадовал пользователей богатой комплектацией и возможностью закрепить девайс сразу двумя способами - через присоски или с помощью липкого нескользящего коврика.

8.0 Оценка

Широкий выбор режимов работы
Наличие «Смарт»-режима
Несколько уровней яркости экрана
Возможность отключить голосовые или экранные оповещения
Два варианта крепления

Малая дальность распознавания сигнала

Решая, какой антирадар лучше купить, стоит присмотреться к этому девайсу. Отличный пример недорогого, но практичного детектора - модель Drive 500, разработанная компанией TrendVision. Он способен обнаружить радары Стрелка, Лазер, Робот и сигналы в диапазонах К, Ка, Х, однако есть большое НО – угол обзора здесь составляет только 180 градусов.

Пользователь может настроить работу девайса по своему усмотрению:

Изменить уровень громкости;
Настроить яркость дисплея;
Выбрать подходящий режим работы.

Поддерживаются режимы Ultra-K и Ultra-X. Есть режимы специально для трассы (с максимальной чувствительностью всех детекторов), а также разработанный для города («Город 1» и «Город 2» отличаются по чувствительности детекторов на 10-15%). Не хочется постоянно переключать режимы вручную? Можно выбрать «Смарт» и устройство самостоятельно определит необходимый режим. В этом ему поможет встроенный GPS-модуль, позволяющий контролировать маршрут поездки и скорость передвижения.

В базе данных имеются все радары и все безрадарные комплексы на территории России — у TrendVision Drive 500 получается оперативно их распознавать. Но дальность распознавания варьируется в зависимости от скорости движения. На трассе оповещение прозвучит на расстоянии одного километра от него, а в городе - на расстоянии полукилометра.

7.5 Оценка

Отличное качество сборки
Голосовое оповещение
Наличие фильтра Z-сигнатур

Всего один коврик с липучкой в комплекте

В антирадаре SilverStone F1 Sochi Z есть все, что нужно автолюбителю. Экономная комплектация включает в себя два вида крепления:

Пользователь может закрепить устройство на лобовом стекле с помощью присосок;
Установить на пластину с клейкой лентой 3М.

Как бы не был установлен гаджет, детектор сможет распознать все лазеры вокруг автомобиля. Кстати, кроме радаров с излучением, детектору подвластны и «Автодория», и «Контроль светофора».

Для удобства в настройках имеется сразу несколько режимов: один для трассы и целых три режима для езды по городу. Любой из них - сигнатурный. Поэтому пользователь защищен от всех ложных срабатываний. И это актуально, особенно для города. Однако дальность распознавания здесь не самая большая: у водителя будет около 1 км на трассе, чтобы снизить скорость.

Встроенный GPS-модуль открывает широкий спектр возможностей. Мало того, что детектор всегда выводит на OLED-экран актуальные данные о скорости движения.

Базу данных можно пополнять одним нажатием - пользователю всегда доступна функция создания геоточки.

Основная база данных находится на официальном сайте производителя и устанавливается в антирадар с помощью USB-кабеля.

8.5 Оценка

Два варианта крепления
Пять режимов работы
Малое количество ложных срабатываний

Необходимость ручной настройки сигнатурного режима

Пятерку лидеров в рейтинге лучших антирадаров открывает обновленная версия и без того популярной модели TOMAHAWK Navajo. У новинки остался все тот же компактный, надежный корпус с покрытием soft-touch и продуманная эргономика. Все управляющие элементы вынесены либо на верхнюю сторону, либо на боковой торец, который расположен ближе к водителю.

Как и большинство девайсов с GPS-модулями, герой имеет отличную базу данных. В ней собраны все радары, расположенные на автодорогах России и СНГ. Конечно, база регулярно обновляется, но если на дороге встретился не занесенный в каталог радар, то можно вручную занести его в память устройства. Обновить прошивку легко - для этого требуется лишь синхронизация с ноутбуком.

Впрочем, самое главное в работе радар-детектора - это не база данных, а качество приема сигнала.

TOMAHAWK Navajo S поддерживает все диапазоны, включая К, Ка, Х и радары Стрелка и Лазер. Новая версия поддерживает сигнатурный режим, поэтому количество ложных срабатываний минимально даже в загруженном посторонними сигналами городе. Кстати, кроме режима «Мегаполис» есть режимы для трассы, для поселка или режим «IQ», при котором детектор сам определит, в какой частоте работать.

8.5 Оценка

Легкая установка
Несколько режимов работы
Обширная база ложных сигналов

Малая дальность распознавания некоторых типов сигнала

Еще одно творение от инженеров компании SilverStone попало в ТОП лучших детекторов. Модель Monaco S собирается исключительно в Южной Корее, поэтому за качество сборки можно быть спокойным. Девайс создан специально для закрепления на присосках и расположения прямо на лобовом стекле - размеры позволяют устройству не загораживать и не ухудшать обзор дороги.

Встроенный приемник сигналов уверенно «сканирует» пространство на все 360 градусов.

Monaco S способен распознать сигналы в диапазонах К, Ка, Х, Ultra-K, а также уловить безрадарные полицейские комплексы. Так что автовладелец оказывается защищен от штрафов не только за превышение скорости, но и за пересечение стоп-линии на красный свет.

Эргономика продумана и полностью адаптирована под активное использование девайса:

Экран, хоть и монохромный, но достаточно яркий, чтобы с ним было комфортно работать в вечернее время суток и при ярком освещении.
Запас громкости динамика высок, хотя при желании звук можно отключить.

Под рукой расположены и слоты под зарядный кабель и USB для обновления прошивки. Кстати, кабель для зарядки имеет еще один дополнительный разъем для подключения к сети второго устройства.

7.8 Оценка

Легкая установка
Получение обновления по воздуху
Возможность выбора отдельных частот

Малая дальность распознавания некоторых радаров

Третье место в ТОПе антирадаров 2019 года достается радар-детектору SHO-ME G-1000 Signature. Как понятно из названия модели, она может похвастаться сигнатурным фильтром. И это положительно сказывается на комфорте пользования - ни единого ложного срабатывания!

Стоимость приятно радует: всего 6 тысяч рублей, которые окупаются уже после пары недель использования.

Как и большинство гаджетов в этой ценовой категории, SHO-ME G-1000 Signature предлагает богатую на аксессуары комплектацию, несколько возможностей крепления и удобное расположение кнопок. Пользователь имеет выбор из сразу трех способов крепления:

На коврике;
На липучках;
С помощью кронштейна.

Небольшой OLED-экран по качеству выводимого текста и запасу может дать фору многим устройствам, но на практике обращаться к экрану водитель будет не так уж часто, ведь приятный женский голос озвучивает и тип приближающегося радара, и допустимую скорость. Кстати, громкости хватит даже чтобы перекричать магнитолу.

С этим девайсом комфортно ездить по городу и по трассе. Режимов здесь четыре и, чтобы не запутаться в настройках, стоит сразу выбирать либо «Смарт» (с ним гаджет сам настроит подходящий уровень чувствительности), либо «Сигнатурный».

9.0 Оценка

Режим повышенной чувствительности
Регулярное обновление базы данных
Возможность отрегулировать громкость оповещений

Динамик на нижней поверхности гаджета

Почетное серебро в рейтинге антирадаров забирает радар-детектор от Neoline. Модель X-COP 7500S отличается прекрасным соотношением цены и возможностей: новинка получила не только добротный приемник сигналов, но и фильтр Z-сигнатур. При этом стоимость примерно равна обычному GPS-детектору.

Девайс способен почти за километр до приближения к радару сообщить о нем. И отличная дистанция распознавания сохраняется даже при поездке по городу - первый сигнал прозвучит за 300-400 метров! Чувствительность детектора на максимуме! С Neoline X-COP 7500S получится избежать штрафов и от обычных радаров, и от безрадарных комплексов.

Гаджет спасает даже от современной «Автодории», которая замеряет среднюю скорость движения.

Кстати, чтобы точно не пропустить ни одного прибора-контроллера, предусмотрен режим «Турбо», который на 130% чувствительнее обычного городского режима. А чтобы не отвлекаться на постоянные срабатывания, в настройках предусмотрен ручной выбор необходимых диапазонов.

И видеорегистратор, и антирадар уже давно были признаны многими автовладельцами в качестве важных девайсов в любой поездке. Ведь видеозапись всегда станет беспристрастным свидетелем в случае ДТП, а антирадар позволит не беспокоиться о камерах на дороге и получать заметно меньше уведомлений о штрафах.

Отдельно или вместе?

Именно такой вопрос встает перед водителем, принявшим решение приобрести эти приборы. И стоит признать, что покупка видеорегистратора с интегрированным антирадаром гораздо выгоднее и лучше, чем выбор каждого аксессуара в отдельности по нескольким причинам:

Простор – один прибор занимает заметно меньше места, чем два, что особенно актуально, ведь он фиксируется на салонное зеркало. Таким образом, обзорность страдает меньше.
Подключение – достаточно одного шнура питания, который можно подключить к прикуривателю. Если покупаются раздельные приборы, один из них, как правило, приходится подключать к переходнику с несколькими разъемами, который обычно находится в перчаточном ящике. Кроме того, чем меньше проводов, тем лучше.
Цена – покупка универсального девайса более оправдана с финансовой точки зрения, так как стоимость одного устройства меньше, чем у 2-х раздельных.
Удобство настойки – обычно настроить один прибор проще, да и времени на это уходит меньше. Впрочем, это не принципиальный момент.

Типы приборов

Обычно такие устройства делят на 2 большие группы:

Профессиональные
Стандартные

В среде автовладельцев наиболее распространен второй тип. Профессиональные приборы отличаются от стандартных прежде всего за счет наличия нескольких камер.

Критерии выбора видеорегистратора с антирадаром

Нужно ориентироваться на требования, предъявляемые к видеорегистраторам и антирадарам, когда они покупаются отдельно.

Видео: Купить видеорегистратор и не прогадать! Сравним PARKCITY, Playme и Stealth.

Для видеорегистратора эти критерии будут следующими:

Автовключение – данная функция актуальна для тех водителей, кто нередко в спешке просто забывает включить прибор. После проворачивания ключа в замке зажигания регистратор автоматически начнет запись. А после отключения запись прекращается.
Качество видеосъемки – только HD (1 280/720) и выше.
Цикличность – после того, как вся память на флеш-карте будет заполнена, девайс начинает стирать самые старые видео и осуществлять запись поверх них.
Дата и время – даже при отключении питания от авто дата и время должны сохраняться и верно отображаться с началом работы регистратора. Такая функция позволит правильно соотносить запись и ДТП.
Батарея – если внешнее питание прекращается (внезапно), батарея, пусть и небольшой емкости, позволит корректно завершить запись, не потеряв данные.
Интегрированный монитор – он важен, когда необходимо представить запись в качестве доказательства на месте и нет возможности подключить регистратор к ПК. В случае незначительной аварии не придется тратить лишнее время.
GPS-навигация – она позволяет четко фиксировать местонахождение автомобиля в конкретный момент, а также вычислять его скорость. Некоторые выделяют регистратор с антирадаром, располагающий GPS-модулем, в отдельный подтип — навигатор видеорегистратор.
Наличие в комплекте карт памяти.

Критерии для антирадара:

правдивость результатов работы;
оперативность функционирования;
соотношение сигналов (настоящих и ошибочных) в процентах;
дальность;
надежность;
фиксация радаров с редко используемыми диапазонами;
обширный функционал;
простота в настройке.

Во время покупки необходимо поинтересоваться относительно того, насколько успешно антирадар распознает сигналы радаров импульсного типа, особенностью которых является отсутствие волн (постоянных). По этой причине антирадары прошлых серий нередко идентифицируют такие сигналы как помехи. Кроме того, распознавание радаров лазерного типа является не менее актуальным. Иногда дальность в этом случае является недостаточной и девайс в состоянии идентифицировать лазерный радар лишь после наведения последнего, когда скорость движения уже определена.

Ориентируясь на эти критерии, выбор сделать несложно.

Рейтинг видеорегистраторов с антирадаром

Обычно стоимость унифицированных приборов такого типа (стандартных) колеблется в пределах от 5 000 руб. до чуть более 20 000 руб. Следовательно, можно составить 3 категории:

Бюджетные – до 8 000 руб.;
Средний ценовой диапазон – от 8 000 руб. до 15 000 руб.;
Премиум – свыше 15 000 руб.

1. Бюджетные – до 8 000 рублей

Один из лучших в рейтинге бюджетных моделей. Этот видеорегистратор с антирадаром пеленгует радары ГИБДД, которые работают в стандартных диапазонах частот – это комплексы Лазер, Х, Ка и К. Пеленг осуществляется на 360°. Антирадар самостоятельно меняет режимы передвижения (трасса/город), а также защищен от помех. Меню русифицировано. Съемка осуществляется в HD качестве, имеется дисплей диагональю в 2 дюйма. Маршрут фиксируется GPS-модулем.

Характеристики:

Наличие автономной АКБ;
Индикатор столкновения;
Монитор 2.0″ TFT;
Объектив с антибликовым покрытием.

Цена – 5 500 руб.

Conqueror GPS-1380H

Conqueror GPS-1380H — видеорегистратор с антирадаром и GPS, один из лучших из числа бюджетных моделей. Видеосъемка регистратора осуществляется со скоростью 15 кадров/сек. в качестве FullHD (1 920/1 080), а для более быстрой съемки можно использовать режим HD ((1 280/720). У устройства имеются датчики удара и движения. Антирадар работает с базой имеющихся полицейских камер стационарного типа, с возможностью ее самостоятельного пополнения. Меню русифицировано. Пеленг осуществляется на 360°. Позволяет засекать радары типа Стрелка на расстоянии в 2 000 м. Антирадар самостоятельно меняет режимы передвижения (трасса/город). Крепится на присоске.

Характеристики:

Монитор 2.0″;
Наличие автономной АКБ;
GPS-модуль;
Индикатор столкновения и движения.

Цена – 6 400 руб.

Видеосъемка регистратора осуществляется в качестве FullHD (1 920/1 080) днем и ночью. Угол обзора съемки составляет 140°. Антирадар отличается мощной защитой от помех и в состоянии фиксировать камеры и т. п. на расстоянии до 1 500 м. Меню русифицировано. Имеется GPS-база с функцией автоматического обновления.

Характеристики:

FullHD-качество видео (1 920/1 080);
Монитор 2.0″;
Голосовые подсказки (русифицированы);
Наличие GPS-базы данных камер ГИБДД.

Цена – 7 850 руб.

2. Средний ценовой диапазон – от 8 000 руб. до 15 000 руб.

Roadgid X7 Gibrid GT

По качеству, характеристикам и функционалу данное устройство очень близко к премиум моделям, что при его сравнительно невысокой стоимости делает его одним из лидеров по соотношению цена–качество. Антирадар сигнатурного типа, оповещает о камерах на расстоянии от 1200 метров без ложных срабатываний. Видеорегистратор имеет высокое разрешение 2560*1080p и угол обзора 170°. Функция WDR улучшает качество съемки при плохом освещении и корректирует засветы и блики от солнца и фар.

Сигнатурный антирадар нового поколени;
Поддерживает карты памяти до 128 Г;
Поддержка GPS/ГЛОНАС;
Матрица на 5 М;
Мощный процессор Ambarella.

Цена – 11 450 руб.

Видео: Обзор и пример съемки Roadgid X7 Gibrid GT

PlayMe P200 TETRA

Данное компактное устройство ведет видеосъемку не в FullHD, а в HD-качестве (1 280/720), что сказывается на стоимости. Съемка идет циклично. Имеется интегрированный 2.7-дюймовый дисплей, куда выводятся различные параметры (включая расстояние до камеры) и прочее. Есть GPS-база с камерами ГИБДД и возможностью обновления на портале PlayMe-Russia.ru.

Характеристики:

HD-качество видео (1 280/720);
Монитор 2.7″;
Матрица OmniVision OV9712;
Пеленг в диапазонах – Ка, К, Х и лазерном.

Цена – 8 290 руб.

Inspector MARLIN Ambarella A7

Особенность данного прибора в 2-уровневой защите водителя от радаров. Радар с высокой чувствительностью распознает все современные камеры (пеленгового типа), а еще в памяти имеется база данных с камерами без пеленга (Поток, Автодория и др.). Видеорегистратор располагает 2.4-дюймовым дисплеем и снимает видео с высоким качеством, независимо от освещения.

Видео:Встречайте Inspector Marlin лучший видеорегистратор с антирадаром

Хороший видеорегистратор с антирадаром. Эта модель уже вплотную приблизилась к премиум-сегменту. Обзор камеры видеорегистратора, выполненной из 6-ти линз, равен 135°. Видеосъемка регистратора осуществляется в качестве FullHD (1 920/1 080) днем и ночью, благодаря матрице от Sony. Фиксируются даже мельчайшие детали. Антирадар фиксирует разные типы камер и радаров на расстоянии в 2 000 м, с возможностью настойки дальности. Имеется интегрированная АКБ (220 мАч).

Характеристики:

2 слота под карты памяти (по 32 Гб);
FullHD-качество видео (1 920/1 080);
Наличие автономной АКБ;
Индикатор столкновения и движения;

Цена – 13 990 руб.

3. Видеорегистраторы с антирадаром премиум класса – свыше 15 000 руб.

PlayMe P500 TETRA

Видеорегистратор выполнен на основе матрицы типа AIT8328P, что гарантирует высокое качество видео, независимо от освещения, а также отсутствие бликов. Линзы сработаны из стекла. Обзор камеры равен 140°. Имеется интегрированная батарея. Антирадар располагает режимами город/трасса и надежной защитой от помех.

Характеристики:

Матрица на 3 мегапикселя;
FullHD-качество видео (1 920/1 080);
Наличие автономной АКБ;
Объектив камеры из стекла, а не из пластика.
Монитор 3.5″;

Цена – 15 490 руб.

Street Storm STR-9970 Twin

В данном случае корейская компания объединила две свои наиболее удачные разработки – антирадар STR-9950EX GL и регистратор CVR-A7810-G PRO. Итог – камера, снимающая видео в качестве выше, чем FULL HD – SUPER HD – вместе с широчайшим углом обзора. Антирадар фиксирует все камеры и радары на максимальном отдалении, полностью защищен от помех и ложных срабатываний.

Характеристики:

Наличие активного радар-детектора;
Видео в формате SUPER HD;
Карта памяти до 64 Гб;
Угол обзора – 170°.

Цена – 17 500 руб.

Видео: Обзор Neoline X-Cop 9000. Сравнение с конкурентами и Neoline X-Cop 9700

Видеорегистратор в этом приборе ведет съемку в формате SUPER HD (2 304/1 296), со скоростью 30 кадров/сек. Навигатор с видеорегистратором, так как в наборе имеется GPS-модуль и ГЛОНАСС. В зависимости от скорости езды чувствительность радара варьируется. Дисплей с управлением сенсорного типа tach screen.

Характеристики:

Видео в формате SUPER HD;
Монитор 3.0″;
Режим XCOР;
Сенсорный экран;
Парковочный режим.

Цена – 20 990 руб.

Выбор видеорегистратора с антирадаром заметно выгоднее покупки 2-х девайсов в отдельности. Да и ценовой разбег позволяет приобрести изделия с разными возможностями.

В статье Вы сможете найти лучшие видеорегистраторы с радар-детекторами в 2019 году согласно мнений и отзывов покупателей.

Наверное, каждый автовладелец сталкивался с неприятностями на дороге и прекрасно осознает необходимость покупки радар-детектора. Купить видеорегистратор можно в любом специализированном магазине или автосалоне.

Надежные радар-детекторы Carcam, Carvun и другие могут стать просто незаменимыми при различных ситуациях на дороге непредвиденного характера.

Практически ежедневно происходят различные дорожно-транспортные происшествия, нарушения ПДД, которые достаточно сложно доказать при отсутствии заснятых материалов.

Также видеорегистраторы могут выступать как источник доказательства противозаконных действий автоинспекторов. Ведь очень часто представители данной профессии злоупотребляют своими полномочиями. Сегодня существует более тысячи моделей различных радар-детекторов, поэтому подобрать нужный вариант достаточно сложно. Чтобы приобрести подходящее оборудование, необходимо разбираться в основных видах радар-детекторов.

Все модели данного оборудования различаются по таким параметрам:

1. Качество видео. Существует разное разрешение и качество видеозаписи, но если вы хотите не упустить важных деталей, то лучше приобретать устройство в качестве Full HD и с достойным разрешением 1920×1080. Даже если предмет будет маленьким, то с таким устройством его можно будет спокойно рассмотреть;

2. Наличие дисплея. Сейчас очень популярны устройства с встроенным дисплеем, которые могут показать запись сразу же на месте происшествия. Конечно, такое устройство будет стоить дороже, чем обычный девайс, но его преимущества достаточно внушительны. Например, когда произошло ДТП вы сможете сразу показать автоинспектору видео на дисплее и сразу на месте разобраться с ситуацией;

3. Камера. Различают устройства с одной или двумя камерами. В зависимости от собственных предпочтений и потребностей можно выбрать подходящий девайс. Также рекомендуется приобретать устройства, которые имеют способность разворачиваться, ведь так можно направлять камеру на нужные объекты;

4. Наличие GPS модуля. Более дешевые модели радар-детектор не оснащены таким модулем. А модели подороже сегодня производятся с GPS, так как данный модуль дает техническую возможность не только накладывать время и дату на видео, но помогает автовладельцу лучше ориентироваться на дороге.Так какой видеорегистратор с антирадаром лучший согласно мнений? Мы составили ТОП 7 лучших видеорегистраторов с радар детектором.

Антирадар с видеорегистратором какой лучше отзывы цены. Рейтинг 2019

ТОП1. Видеорегистратор c радар-детектором Roadgid X7 Gibrid

Рейтинг 4,8/5

Характеристика Roadgid X7 Gibrid

записывает видео в Super Full HD 2560×1080
имеет угол обзора 170°, датчик удара и GPS
антисон, контроль дистанции, контроль полосы
камера 5Мп
есть встроенный микрофон

Основные достоинства Roadgid X7 Gibrid

Чувствительный радар-детектор, ловит радары за 1200 м
Стабильная работа
Регулярные обновления баз камер
Адаптер питания, длинный провод
Высокое качество записи
Наличие GPS и GLONASS
Поддержка по гарантии
Большой, четкий дисплей
Хорошее соотношение цена — качество

Основные недостатки Roadgid X7 Gibrid

В комплектации нет карты памяти
Качество съемки по краям картинки
В адаптере питания нет дополнительно USB Разъема
Слабая акб, работает только от питания

ТОП2. Видеорегистратор c радар-детектором Roadgid X6 Bolid

Рейтинг 4,7/5

Характеристика Roadgid X6 Bolid

записывает видео 2560×1080
угол обзора 170°, датчик удара, GPS, ГЛОНАСС
антисон, контроль полосы, контроль дистанции
поддерживает карты памяти microSD
встроенный микрофон

Основные достоинства Roadgid X6 Bolid

Оповещает о радарах за 1200 м
Низкая цена
Работает в автомобилях с атермальными стеклами и подогревом
Компактный размер с два спичечных коробка
Качество сборки
Быстро подключается к спутникам GPS
Убирает засветы от фар при ночной съемке
Детальные оповещения о камерах
Флагманский процессор ambarella

Основные недостатки Roadgid X6 Bolid

Слабая батарея, работает только от зарядки
Нет своей памяти
В комплекте нет карты памяти
Более сложная установка внешенго радара

ТОП 3. Fujida Karma Hara — видеорегистратор с GPS радар-детектором

Рейтинг 4,85/5

Характеристика Fujida Karma Hara

Фильтр iSignature от ложных срабатываний
Мощный процессор AMBARELLA
SMART режим
Разрешение Full HD
2-точечная база GPS
Предупреждение о превышении скорости, фильтр слабых сигналов (помех)
Обнаружение камер контроля светофоров
Обнаружение камер контроля автобусной полосы
Возможность добавления точек POI вручную
Наложение гос.номера на видеозапись
Оптимизация качества видео WDR
Еженедельное бесплатное обновление базы камер и радаров

Основные достоинства Fujida Karma Hara

Большое растояние оповещения о камерах
Цена — качесто
Качество видео
Компактность. Размер как у регистратора
Большой дисплей
Удобное русифицированное меню
Гарантия 2 года
Температурный режим -35 +55

Основные недостатки Fujida Karma Hara

Крепление нужно разрабатывать, жесткий поворот
Нет WiFi

ТОП 4. Видеорегистратор c радар-детектором Sho-Me Combo №1

Рейтинг 4,8/5

Характеристика Sho-Me Combo №1

Имеет угол обзора 120° с экраном 2.31″, датчик удара и GPS
работа от батареи
есть встроенная память на 128 Мб
поддерживает карты памяти microSD
есть также встроенный микрофон

Основные достоинства Sho-Me Combo №1

Ловит радары, даже до 4 км, чувствительный
Недорогой
Качество видео
Внешний вид, дизайн
Качество сборки
Возможности для широких настроек камеры
Надежный
Наличие GPS

Основные недостатки Sho-Me Combo №1

Тяжело читаются номера при записи видео
Не ловит некоторые камеры (установленные под острыми углами, низко вдоль трасс)
замерзает при минус 10 градусов
Короткий шнур питания
Не надежная крепление-присоска
Также видеорегистратор Sho-Me Combo №1 участвует в рейтинге Видеорегистраторы рейтинг 2019 отзывы 5 лучших моделей

ТОП 5. Видеорегистратор c радар-детектором Sho-Me Combo Smart

Рейтинг 4,8/5

Характеристика Sho-Me Combo Smart

видеорегистратор имеет радар-детектор
записывает видео 1920 на 1080
угол обзора 135° с экраном 2.31″.
датчик удара (G-сенсор), GPS
работа от батареи
есть встроенная память на — 128 Мб
поддерживает карты памяти microSD
Есть встроенный микрофон

Основные достоинства Sho-Me Combo Smart

быстро ловит спутники
хорошее качество видео
сообщает лимит скорости (там где есть камеры)
удобное крепление
маленький и компактный
удобная база обновлений камер

Основные недостатки Sho-Me Combo Smart

ночью тяжело различать номера
мало держит батарея
сбрасывает настройки при температуре -15 град. и ниже
неприятный и громкий звук и «пищание»
Медленно переходит из режима «Трасса» в режим «Город»

ТОП 6. КАРКАМ Комбо 3

Рейтинг 4,7/5

Характеристика Каркам Комбо 3

записывает видео 1920×1080, угол обзора 160°, экран 2.4″
датчик удара, GPS и ГЛОНАСС
работа от батареи
есть видеовыход. Можно подключить к телевизору
поддерживает карты памяти microSD
Есть встроенный микрофон

Основные достоинства Каркам CarCam Комбо 3

Качественная сборка
3g/4g
поддерживает сим карты
отличное качество видео
хорошее соотношение стоимости-качество
функциональность

Основные недостатки Каркам CarCam Комбо 3

Иногда не реагирует на действующие камеры
сообщает о несуществующих постах дпс и камерах
высокая стоимость
не определяет камеры видеофиксации АРЕНА (Трехножки)
нельзя синхронизировать для работы с ноутбуком
нет автономного питания
не удобное крепление

ТОП 7. Видеорегистратор c радар-детектором Dunobil Ratione

Рейтинг 4,9/5

Характеристика Dunobil Ratione

записывает видео с разрешением 2560×1080
угол обзора у него 170°
экран 2.7″
есть датчик удара и GPS
работает от батареи
поддерживает карту памяти на microSD
есть встроенный микрофон

Основные достоинства Dunobil Ratione

Качество сборки
качественно снимает видео и удобные настройки
прекрасно ловит радары
отличные технические характеристики
Удобно эксплуатировать
Оригинальный дизайн

Основные недостатки Dunobil Ratione

Некоторым покупателям не понравился цвет
Рабочая температура только от 0 — +60 °C. Не очень подходит для России!

ТОП 8. Видеорегистратор c радар-детектором Stealth MFU 630

Рейтинг 4,7/5

Характеристика Stealth MFU 630

записует видео 1280 но 720
угол обзора у него 140°
экран 2.7
датчик удара и GPS
работает от аккумулятора
можно подключить к телевизору через HDMI
поддерживает карты памяти microSD
есть встроенный микрофон

Основные достоинства Stealth MFU 630

может уведомлять о точном времени каждый час
хорошее соотношение стоимости/качество
Качественно записывает видео
Быстро находит спутники
хороший ЖК-дисплей

Основные недостатки Stealth MFU 630

Видео записывается в плохом качестве. Номера машин сложно разглядеть с расстояния 10-15 метров
Много не верных определений камер (утомляет)
не всегда точно показывает камеры и посты ДПС
Слабенькая батарея
Ложные сигналы на камеры