Лучшие видеорегистраторы с радар-детектором по отзывам пользователей. Видеорегистраторы с антирадаром — преимущества и рейтинг устройств Лучшие комбо устройства для трассы

Выбор видеорегистратора - одна из нелегких задач, так как сегодняшний рынок переполнен подобного рода товарами. В топ 10 представлены лучшие видеорегистраторы с радар-детектором на конец 2018 начало 2019 года.

№10: Subini STR XT-8

Subini STR XT-8 открывает десятку лучших видеорегистраторов с радаром-детектором. Девайс определяет большинство радаров контроля скорости на расстоянии. В основные характеристики входит:

• пишет с разрешением 1920Х1080 при 30 кадрах в секунду;
• имеет датчик удара, GPS;
• имеет встроенный микрофон;
• поддерживаются карты памяти microSD (microSDHC)

В среднем цена на Subini STR XT-8 составляет 8,5 тысяч рублей.

№9: Playme P200 TETRA

Девятая строчка в топе лучших видеорегистраторов с радаром-детектором достается устройству Playme P200 TETRA. Корейская модель способна опознать все типы камер и радаров, контролирующих скорость. Playme P200 TETRA обладает следующими характеристиками:

• пишет видео с разрешением 1280Х720 пикс с частотой 30 кадров в секунду;
• угол обзора составляет 120 градусов;
• среди дополнительных функций GPS-модуль, G-сенсор, динамик и HDMI-порт.

Цена на этот девайс в среднем 8 тысяч рублей.

№8: SilverStone F1 A70-GPS

SilverStone F1 A70-GPS занимает восьмую строчку в списке лучших видерегистраторов с радаром-детектором. Корейский бренд готов предложить пользователю антирадар, ловящий Стрелку на расстоянии до 1 километра. Запись ведется в формате HD-Super. Характеристики девайса:

• пишет с разрешением FULL HD 2304X1296p;
• угол обзора составляет 170 градусов;
• имеет дисплей в 2,7 дюйма;
• память micro SD рассчитана на 64 гигабайта;
• встроенный GPS информатор.

Девайс имеет миниатюрную и удобно крепящуюся вакуумную присоску. Цена SilverStone F1 A70-GPS составляет на сегодняшний день порядка 6,5 тысячи рублей.

№7: Incar VR 940

Incar VR 940 - китайская модель, входящая в десятку лучших видеорегистраторов с радаром-детектором на сегодняшний день. Характеристики девайса Incar VR 940:

• пишет в формате Super HD 2304х1296 p.;
• частота кадров равна 30 кадр. в секунду
• 3-дюймовый дисплей;
• G-сенсор;
• датчик движения;
• поддержка карт памяти micro SDHC до 32 Гб;
• угол обзора составляет 160 градусов.

Предусмотренная здесь функция WDR обеспечивает четким ночным видео. Большой дисплей девайса позволяет просмотреть запись без подключения к ПК. В среднем пишущее устройство обойдется по цене в 8 тысяч рублей.

№6: Nakamichi NV-75

Nakamichi NV-75 занимает шестую строчку в топе лучших радаров-детекторов на 2016 год. Японский бренд имеет угол обзора, равный 170 градусам по диагонали, оснащен датчиком удара и удобно крепится при помощи присоски. Основные и дополнительные характеристики:

• разрешение видео 1920Х1080 пикс с частотой кадров 30 кадр/сек;
• возможна ночная съемка;
• скорость на видео;
• GPS-модуль;
• G-сенсор;
• HDMI-порт

Стоимость девайса составляет в среднем 7 тысяч рублей.

№5: DATAKAM G5-City-Max-BF

На пятой позиции среди видеорегистраторов с детектором-радаром расположился девайс DATAKAM G5-City-Max-BF. Это одна из самых дорогих моделей с полным комплектом необходимых функций. Видеорегистратор предлагает угол обзора на 160 градусов - один из самых широких на сегодняшний день.

Другие его характеристики:

• 1 камера, 1 канал - съемка в FullHD 30 fps;
• регулируемый битрейт до 20 Мбит/с;
• режим парковки;
• шифрование данных;
• настройки EV для светлого и темного времени суток;
• встроенный модуль ГЛОНАСС+GPS;
• два слота для карт памяти;
• магнитное крепление;
• SpeedCam (оповещение о радарах);
• Geo-lokator.

Обойдется такой функционал примерно в 18 000 рублей. Не дешево, но модель однозначно стоит своих денег.

№4: Neoline X-COP 9000

Neoline X-COP 9000 занимает четвертую строчку в списке лучших видеорегистраторов с радаром-детектором в этом году. Встроенный радар-детектор способен определить любые типы камер определения скорости. Модель компактная и очень хорошо крепится. Основные характеристики устройства:

• запись видео 1920Х1080 при 30 к/с;
• датчик удара, GPS;
• работа от аккумулятора;
• угол обзора 135 градусов;
• поддержка карт памяти micro SD/ micro SDHC.

В среднем Neoline X-COP 9000 имеет цену 14 тысяч рублей.

№3: Mio MiVue 698

Mio MiVue 698 открывает тройку лучших видеорегистраторов с детектором-радаром 2016. Модель имеет различные навороты и уйму дополнительных функций. Характеристики устройства:

• двухканальная запись (можно подключать две камеры) в формате HD; угол обзора по диагонали 140 градусов;
• поддержка двух карт памяти по 128 Гб каждая;
• голосовые подсказки, оповещения о приближении к камерам контроля скорости и о превышении скорости;
• GPS-модуль; видеофайлы сохраняются в MP4.

Модель имеет также датчик удара и движения. В среднем Mio MiVue 698 стоит 15 000 рублей.

№2: КАРКАМ Т2

КАРКАМ Т2 российского производителя занимает вторую строчку в топе лучших видеорегистраторов с радаром-детектором 2016. Устройство имеет угол обзора 140 градусов по диагонали. Функция Глонасс модулей позволяет делать пометки в местах камер фиксаций и полицейских радаров. Также здесь предусмотрена функция превышения скорости, оповещающая звуком о превышении лимита. КАРКАМ Т2 имеет датчик удара и детектор движения. Основные характеристики устройства следующие:

• пишет в HD формате 1920х1080 30 кадров/сек., можно переключиться на 60 кадров/сек. с разрешением 1280х720 пикселей;
• запись может быть как цикличная, так и непрерывная;
• видеокодек - Н.264 (память используется более экономно, чем в случае с AVI);
• на картинке отображаются скорость и время; имеется ГЛОНАСС/GPS модуль.

Обойдется такое удовольствие по среднему ценнику в 9 000 рублей. Но есть и более дешевые модели производителя, хорошо зарекомендовавшие себя - это КАРКАМ Q7 и КАРКАМ Т1.

№1: Sho-Me Combo №1

Sho-Me Combo №1 от китайского производителя возглавляет рейтинг лучших видеорегистраторов с радаром-детектором на 2016 год. Модель обладает следующими характеристиками:

• поддержка видео формата HD 1920х1080 пикселей;
• радар-детектор определяет абсолютно все устройства фиксации скорости;
• угол обзора камеры 120 градусов по диагонали;
• запись ведется в циклическом режиме, возможно выбирать
• длительность ролика;
• G-сенсор, датчик движения;
• GPS-модуль - при просмотре через компьютер маршрут будет параллельно отображаться на картах, фиксируются номера встречных и попутных авто;
• карта памяти на 32 Гб с возможностью форматирования.

Ко всем описанным достоинствам можно отнести надежное крепление на присоске. Цена на Sho-Me Combo №1 варьируется в пределах 12 000 рублей. Более дешевыми и хорошими вариантами этой фирмы являются Sho-Me A7-90FHD и Sho-Me HD 7000SX.

Видео-обзор видеорегистраторов с антирадаром

Какой лучше выбрать?

На сегодняшний день радар - детекторы и видеорегистраторы стали неотъемлемым атрибутом каждого автолюбителя.
Каждый из этих гаджетов очень полезен, но не все водители хотят загромождать лобовое стекло своего автомобиля бесчисленным количеством аксессуаров, какими бы полезными для водителя они ни были. Многие производители давно выпускают комбо устройства 2 в 1, но только в последнее время появились достойные гибриды. Рейтинг гибридов (2в1) мы создали для вашего удобства.

1 место -

NEOLINE X-COP 9700s оснащен самым современным процессором Ambarella и высокотехнологичным Sony сенсором, что создает видео безупречного качества при любых погодных условиях, а оптическая система из 6 стеклянных линз и угол обзора 135 градусов позволяют зафиксировать любую дорожную ситуацию.

Автоматический ночной режим записи; сенсорный 2,8 дюймовый дисплей с матрицей IPS; фильтр Z сигнатур-у никальная технология, разработанная компанией Neoline для снижения количества ложных срабатываний; Gps база 45 стран; обновленный режим x-cop; камеры контроля правил дорожного движения; расширенная комплектация и многое другое!

2 место – NEOLINE X-COP 9 100


NEOLINE X-COP 9100 оснащен двумя слотами под карт памяти MicroSD. Основная запись ведется на одну карту памяти. На вторую карту пользователь может копировать нужные ему файлы, чтобы сохранить их или приложить к протоколу ГИБДД. Техническая база гибрида обеспечивает уверенное детектирование всех имеющихся на вооружении дорожной полиции средств контроля скорости – от маломощных до фотокомплексов. Помимо радио-модуля и модуля, настроенного на детектирование радара «СТРЕЛКА», в NEOLINE X-COP 9100 интегрирован GPS-модуль, отвечающий за обнаружение точек координат полицейских радаров, которые были ранее установлены в базу GPS. NEOLINE X-COP 9100 имеет функцию затухания громкости на 50% через 6 сек после обнаружения полицейского радара.
Производство Корея.

Высококачественная 6-ти линзовая стеклянная оптика, угол 170° и поддержка разрешения видеозаписей больше, чем просто FULL HD - формат Super HD, а также есть возможность съемки с частотой 30 кадров в секунду в формате FULL HD 1920 х 1080р. Видео такого разрешения как раз и обеспечивает самый дорогой и самый современный процессор Ambarella A7LA50. Поддержка карт 128ГБ. G-сенсор. GPS-модуль в быстросъемном креплении со сквозным питанием. Индикатор текущей скорости на дисплее по GPS. Гистограмма + цифровое отображение. Индикатор даты и времени с корректировкой по GPS. Производство Корея.

4 место –


PlayMe P400 TETRA - комбинированное устройство на базе высокоскоростного процессора Ambarella A7. PlayMe P400 TETRA - видеорегистратор, радар-детектор и GPS информатор. Высокое качество съемки в FULL HD разрешении 1920*1080 Мп в любое время суток сочетается с сверхдальним по расстоянию обнаружением полицейских радаров и камер. Результат съемки видеорегистратора и показаний детектора выводятся на один общий дисплей диагональю 2,4 дюйма. Для записи видео используется карта памяти micro SD до 64 Гб. Производство Китай.

5 место -

Уникальная комбинация самых важных для автомобилиста функций – запись происходящего на видео в высоком качестве (Full HD) и оповещение о сигналах полицейских радаров, принятых антенной и/или определяемых с помощью GPS.
Sho-me Combo №1 успешно определяет сигналы полицейских радаров типа Визир, Стрелка-СТ, АМАТА, Искра, Арена, Крис-П и многих других. Cуществует несколько режимов работы устройства: Трасса, Город, Авто. Угол обзора у Sho-me Combo №1 составляет 120°, он позволяет получить достаточно информативное изображение.Модель оснащена встроенным LCD дисплеем. Производство Китай.

Вопрос о необходимости регистратора на российских дорогах уже давно снят. Ежедневно в Москве происходят 25 дорожно-транспортных происшествий, по всей России - 475. Видеорегистратор не спасет от инцидента на дороге, но сможет доказать вашу невиновность в случившемся. Бонусом появляется возможность снять очередной падающий метеорит, чтобы затем снять сливки с Ютуба.

Радар-детектор позволяет ездить комфортно, избегая штрафов с камер контроля скорости на трассе и в городе. Регулярно на дорогах появляются новые радарные комплексы и камеры, в числе которых: камеры контроля выезда на выделенные полосы, пересечения одинарных и двойных сплошных, выезда за стоп линию, полос для общественного транспорта. Это далеко не полный список. Также вовсю работают безрадарные комплексы: Автодория, Бумеранг, Автоураган, Поток. Поэтому в каждом комбо-устройстве установлен GPS приемник. Он заранее предупредит о полицейской камере, подскажет разрешенную скорость на участке дороги и оповестит, если вы превышаете скорость.

Приятной новостью стало появление первых сигнатурных комбо устройств. Сигнатурные радар-детекторы почти доведены до совершенства и уже избавляют почти от всех ложных срабатываний. В "Slim" рейтинге заняли прочное место два сигнатурных аппарата: Inspector Cayman S и Sho-me Combo Smart Signature.

Осталось выбрать подходящий комбо видеорегистратор с радар-детектором. Чтобы стабильно ловил радары, хорошо снимал, исправно работал на протяжении всего срока службы и дальше. Не забыли и о том, как производитель относится к своим продуктам.

Мы разбираемся в гибридах, поэтому составили свой рейтинг лучших комбо устройств для авто 2017 года. Все подобранные модели - современные, с актуальной прошивкой. Рейтинг поможет разобраться во всем многообразии устройств. Для удобства мы составили таблицу с важными характеристиками и ссылками на страничку товара. Затем подробно рассказали о каждом гибриде, указали преимущества и недостатки моделей. Места распределили так: выше в списке - лучше аппарат, рекомендуем к покупке!

Содержание:

Народный выбор

Практичные устройства, предлагающие отличное качество за разумную цену. Без изысков и лишнего функционала, присущие флагманам. Мы рассказали о продвинутых моделях с максимальными характеристиками и о бюджетных моделях попроще. Если вам нужен стабильный гибрид, исправно выполняющий свою работу - рекомендуем обратить свое внимание на эти народные модели.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	1000	800	Китай
		1280x720, 120°	GPS	700	500	Китай
		1920х1080, 130°	GPS, ГЛОНАСС	800	800	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	800	700	Китай
		2560x1080, 140°	GPS	900	500	Китай
		1280x720, 90°	Нет	600	400	Китай

Самый доступный гибрид от Neoline не отличается по качеству производства от старших моделей. Производитель добросовестно отнесся к новинке, поэтому модель получилась безукоризненной. Мы заслуженно присудили Neoline X-COP 9000c первое место: это лучший гибрид по соотношению цены и качества. Видеорегистратор порадует качеством съемки и дальностью определения радаров. Производитель позаботился и о комфорте при использовании гибрида. Проблем в работе на возникает - сделан в Южной Корее. Следует сказать, что это слегка урезанная версия девятитысячной модели: процессор послабее, только один слот для microSD и одно крепление на скотч.

Neoline X-COP 9000c записывает видео в Full HD разрешении при 30 кадрах в секунду. Внутри установлен процессор Ambarella, матрица Sony Exmor и объектив с шестью стеклянными линзами. Японский сенсор вкупе с программным WDR вытягивают ночную съемку на достойный уровень. Дневное изображение без засвета от солнца. Угол обзора широкий - 135°, хватит на многополосную дорогу. Присутствует слот для карт microSD до 32 ГБ.

Радар-детектор принимает стрелку за 1 километр. Он определяет все радары в диапазонах K, X и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории, ловит по GPS. База координат обновляется для 45 стран СНГ и Европы. Еще спутник записывает скорость и маршрут. Neoline X-COP 9000c удобен на трассе и не раздражает в городе. Детектор самостоятельно выберет нужную чувствительность в зависимости от скорости движения - режим X-COP.

Сильная сторона этого комбо-устройства - экран. Два дюйма контрастной IPS матрицы позволяют с комфортом читать информацию. Отметим и удобное управление крупными кнопками, и простое меню, и качественные материалы корпуса, и кропотливую корейскую сборку.

Бестселлер от Street Storm получил все, что нужно комбо-устройству 2017 года. Видеорегистратор снимает в высоком разрешении, качество изображения радует днем и ночью. Функции HDR и WDR эффективно улучшают съемку в сложных условиях. Широкий угол обзора 170° без заметного эффекта рыбьего глаза - работает функция Dewarp. Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил быструю и стабильную работу, матрица OmniVision OV4689. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Street Storm CVR-G7750 ST определяет все полицейские радары. Радар-детектор работает в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер. Безрадарные комплексы, вроде Автодории и Автоурагана, он определяет по GPS-базе. О камерах предупреждает голосом. Также информация поступает на крупный экран 2,7”. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления со сквозным питанием, присоска и скотч.

Функциональный гибрид по цене радар-детектора. За небольшую сумму ParkCity CMB 800 снимет видео, определит любой полицейский радар и вовремя напомнит сбавить скорость. Работает в диапазонах: X, K, Ka, Стрелка и Лазер. У него есть встроенный GPS приемник: определит скорость, запишет маршрут и приятным женским голосом предупредит о фото-видео комплексах. Производитель регулярно обновляет базу координат.

Видеорегистратор неплохо снимает для HD качества. Информация легко считывается с 2” экрана, интерфейс контрастный. Поддерживает microSD карты до 32 ГБ. Крепление нельзя назвать сверхудобным, но оно вращается по вертикали и горизонтали. Несмотря на китайское происхождение, сборка без изъяна.

Золотая модель конца 2015 года уверенно затыкает за пояс гибриды текущего года. Корейская надежность и оптимальные технические характеристики заставляют выделить высокое место в нашем рейтинге. Тем более, модель проверена временем

Sho-me Combo №1 A7 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Поиск спутников быстрый, а связь стабильная. Спутник определяет полицейские камеры и предупреждает о других опасностях на дороге. Базу обновляют каждый месяц. Оповещает голосом и визуально на крупном 2,31” экране. Детектор ловит все полицейские радары в диапазонах: X, K, Стрелка и Лазер.

Качество съемки обеспечил мощный процессор Ambarella A7LA30 и матрица Omnivision OV4689. Присутствует слот для карт памяти microSD до 32 ГБ. Крепится к стеклу при помощи присоски, крепление снимается обеими руками.

Комбо-устройство от Дунобил снимает в Super HD, определяет все радары и регулярно обновляется производителем. Съемка хороша днем и ночью, картинку улучшают функции HDR и WDR. Гибрид работает на процессоре Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Есть слот для карт памяти microSD до 128 ГБ.

Детектор работает в диапазонах: X, K, Ka, Лазер и Стрелка. GPS определяет неизлучаемые камеры фото-и видеофиксации. Также он пишет трек и определяет скорость движения. Режимы работы: Город-1, Город-2, Трасса, Шоссе и Автоматический. При обнаружении радара, Dunobil Ratione оповестит голосом и визуально на экране диагональю 2,7”. Крепление-присоска со сквозным питанием.

Playme P350

Новый обтекаемый дизайн новинки ушел от громоздкости прошлых моделей. Компактный гибрид построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, над изображением работает матрица OmniVision OV4689. Эта связка обеспечила качественную SuperHD съемку днем и ночью, доступны функции HDR и WDR. Поддерживает карты microSD до 128 ГБ.

Playme P350 имеет функцию помощника водителя «ADAS», которая предупредит об опасном приближении к впередиидущему автомобилю. Радар-детектор обнаружит все полицейские радары, а встроенный GPS предупредит о камерах. Он оповещает голосом и визуально на 2,4” дисплее. У детектора всего три режима работы: Город-1, Город-2 и Трасса. Гибрид крепится к стеклу при помощи крепления-присоски со сквозным питанием.

Настоящий бюджетный хит, уже 5 лет уверенно штурмующий прилавки магазинов. Subini GR-H9+STR - самое доступное комбо-устройство с видеорегистратором, радар-детектором и GPS приемником.

Качество изображения у Субини не дотягивает до SuperHD регистраторов. Номер автомобиля различим с расстояния пяти метров, ночью получится лишь сбавив скорость. Радар-детектор определяет все радары, включая «Стрелку» и «Робот». О безрадарных комплексах предупреждает GPS информатор. Также он записывает скорость и маршрут. База GPS координат обновляется регулярно. Прошивка же обновлялась в конце шестнадцатого года, гибрид работает стабильно.

У Subini GR-H9+STR два экрана: выдвижной 2” LCD видеорегистратора и яркий LED радар-детектора. Крепление врезное на присоске, на съем уходит время. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

Премиум

Удобные комбо-устройства без изъяна. Этим моделям производитель уделил максимальное количество времени, внимательно отнесся к качеству внутри и снаружи. С заботой о каждой детали. Премиальные комбо-устройства обладают рядом преимуществ: самый чувствительный радар, лучшая съемка в тяжелых условиях, продуманное управление и быстрое обновление базы. Рекомендуем любителям скорости и комфорта.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
и		2304х1296, 170°	GPS, ГЛОНАСС	1200	1000	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея
		2304х1296, 170°	GPS	1000	800	Китай
		1920х1080, 137°	GPS	800	800	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	1000	900	Южная Корея

Street Storm STR-9970BT WIFI

Флагман Стрит Шторма находится на пике технологий. Третье поколение 9970-го приобрело встроенные Bluetooth и Wi-Fi. Для использования обоих понадобится смартфон на iOS или Android. Современный Блютуз 4.0 позволяет быстро скачать и установить GPS базу не выходя из автомобиля. По Wi-Fi видеорегистратор транслирует видео на экран смартфона. По Wi-Fi он перекинет видеофайл на телефон, позволит удаленно настроить параметры регистратора и детектора.

Качество съемки на высоте, днем и ночью изображение пестрит деталями. Видеорегистратор подбирает идеальную экспозицию, реализован аппаратный HDR при FullHD разрешении. Присутствуют WDR и Dewarp. Street Storm STR-9970BT WIFI построен на усовершенствованном процессоре Ambarella A7LA50D с сенсором OmniVision OV4689. Объектив с ИК фильтром состоит из шести стеклянных линз. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор у Street Storm STR-9970BT Wi-Fi дальнобойный. Принимает стрелку за 1,2 километра. Справится с любым радаром на достойной дальности. Ловит и лазер. Модель получила совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник предупреждает о полицейских камерах, пишет трек и скорость движения. Обновления базы выходят ежедневно.

Корейский аппарат тщательно собран, подобраны качественные материалы и компоненты. Дизайн гибрида унаследован от предыдущих двух моделей. Приятный софт-тач пластик окаймляет корпус - держать гибрид удобно. Кнопки управления крупные и расположены удобно, изящный светодиод показывает статус работы. Street Storm STR-9970BT Wi-Fi получил два разделенных экрана: для видеорегистратора ЖК 1,5” и контрастный OLED 1,25” для радар-детектора. Кронштейн со сквозным питанием, крепится к стеклу на присоску. Комбо-устройство подключается в прикуриватель или напрямую к бортовой системе автомобиля при помощи комплектного кабеля.

Корейско-российский гибрид выполнен безукоризненно. Это не флагман, но сильная модель, прекрасная в деталях. Внутри Neoline X-COP 9000 установлен процессор Ambarella A7. Над изображением трудится японский сенсор Sony IMX 322, объектив состоит из шести стеклянных линз. Видеорегистратор снимает добротно, изображение резкое и контрастное.

Радар-детектор справляется со всеми радарами. Его GPS приемник предупреждает о полицейских камерах. Neoline собрали базу координат для 45 стран, СНГ и Европа. Обновление выходит каждые две недели. Детектор предупреждает голосом и информацией на экране.

Дисплей большой и качественный - два дюйма с IPS матрицей. У него широкий угол обзора, не слепнет на солнце. Управлять гибридом комфортно. Здесь самые удобные кнопки: крупные, расположены вокруг экрана. Меню понятно организовано, настройка осуществляется быстро и без малейших трудностей.

Из особенностей отметим наличие двух слотов для карт microSD. Оба поддерживают до 32 ГБ. Пригодится для быстрой передачи видеофайла с записью ДТП. Neoline X-COP 9000 комплектуется креплением с присоской и комплектом креплений для скрытой проводки кабеля питания.

Первый гибрид от Трендвижен получился удачным. Их видеорегистраторы славятся отменным качеством изображения, а детекторы - универсальностью. TrendVision Combo получил преимущества обоих.

Новинка - флагман по качеству съемки. Изображение в SuperHD с высоким битрейтом 20 мбит/с изобилует деталями. Ночью TrendVision Combo дает рекордно низкое количество шумов. Номера различимы в быстром движении. HDR поддерживается аппаратно в Full HD или HD при 60 кадрах в секунду, WDR программный. Здесь трудится связка процессора Ambarella A7LA50 и матрицы OmniVision OV4689. Присутствуют функции-помощники водителя LDWS и FCWS. Они предупредят о сходе с полосы движения и слишком близком приближении к автомобилю спереди.

Радар-детектор определяет все радары, чувствительность настраивается режимами работы: Город, Город-1, Трасса и автоматический. GPS оповещает о полицейских камерах приятным голосом. Каждый день выходит новое обновление базы координат. База выходит для 14 стран ближнего зарубежья. Компания активно ведет диалог с потребителем, узнают о проблемах в прошивке и решают их.

TrendVision Combo получил крупный 2,7” экран. Есть разъемы USB и miniHDMI. Гибрид поддерживает карты памяти microSD до 256 ГБ, больше некуда. У него есть аккумулятор для автономной съемки в течении 30 минут. К стеклу крепится при помощи присоски, кронштейн со сквозным питанием.

	Удобный гибрид в изящном корпусе. У него крупный сенсорный экран, интерфейс грамотно сверстан. Съемка на уровне, внутри мощный процессор A7 и матрица от Sony. Радар редко беспокоит по пустякам.
	Экрану недостает качественной IPS матрицы.

Сенсорная модель от Neoline в интересном форм-факторе. Изящный гибрид подойдет в любой салон автомобиля. Он не подведет в продолжительном путешествии - сборка и компоненты из Кореи.

Внутри гибрида установлен процессор Ambarella A7 и сенсор Sony Exmor IMX 322. Объектив состоит из шести стеклянных линз. Благодаря японской матрице, ночью на изображении меньше шума. Днем изображение четкое, контрастное. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ десятого класса.

Neoline X-COP 9700 детектирует все современные российские радары. Режимов работы несколько, удобнее всего работает автоматический X-COP. В зависимости от скорости движения, он изменяет чувствительность радар-детектора. Безрадарные полицейские камеры он замечает по GPS. База координат обновляется каждые две недели. База доступна для 45 стран СНГ и Европы.

Сильная сторона гибрида - крупный сенсорный экран. Его размер 2,8”, матрица TFT, сенсорная поверхность резистивного типа. Разработчики создали безукоризненный интерфейс меню, управление и настройка легкая. Крепление гибрида позволяет закрепить его на стекле или на торпедо, перевернув устройство вверх ногами. В комплекте скотч и присоска.

Продвинутая версия девятитысячной модели получила функцию Motion Control и набор приятных мелких улучшений. Параметры видеорегистратора и радар-детектора остались прежними, совсем без изменений.

На передней стороне корпуса теперь располагаются два глазка датчика движения. Он отвечает за функцию Motion Control: управление жестами. Если радар-детектор предупреждает о полицейском радаре, взмах руки временно затыкает его. Функция работает на расстоянии 10-15 сантиметров перед аппаратом.

Neoline X-COP 9100 получил совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник. Спутник находит быстро, а связь держит надежно. Крепление теперь со сквозным питанием, кабель подключается прямо в кронштейн. Комплектное крепление устанавливается на 3M скотч. Еще отметим, что оба microSD слота стали поддерживать карты до 128 ГБ. Все эти улучшения мы получим доплатив 2500р к стоимости Neoline X-COP 9000.

Slim

Эти гибриды разительно отличаются от всех прочих. Изящные, удобные и технологичные - они органично смотрятся в салоне современного автомобиля. Места занимают совсем немного, при этом имеют крупный экран. Все модели сделаны в Южной Корее, где бережно относятся к материалам и сборке. Тонкий корпус получился благодаря замене рупорной антенны на компактную патч-антенну.

Модель	Фото	Съемка	Спутник	Стрелка, м	Засада, м	Производитель
		2304×1296, 130°	GPS, ГЛОНАСС	700	600	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	600	600	Южная Корея
		1920x1080, 135°	GPS	800	500	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	700	500	Южная Корея
		2304×1296, 170°	GPS	700	600	Южная Корея
		1920х1080, 135°	GPS	500	400	Южная Корея

Sho-me Combo Slim стал первым тонким комбо-устройством компании, и он выстрелил. Успех нового флагмана объяснить просто: мощное железо в компактном исполнении, фирменная беспроблемная работа и своевременная техническая поддержка. Корейская сборка словно вишенка на торте.

Sho-me Combo Slim построен на мощной платформе Ambarella A7LA50, матрица OmniVision OV4689. Изображение на высоком уровне, присутствует ночной режим съемки. Программный WDR работает всегда, отключить его нельзя. Видео записывается на карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все современные российские радары. GPS/ГЛОНАСС приемник предупреждает о безрадарных камерах, пишет скорость автомобиля и маршрут. База координат обновляется ежемесячно.

Огромный сенсорный экран облегчает чтение информации и настройку аппарата. Его размер 3,5”, разрешение 480x320p, матрица TFT, сенсорная панель резистивного типа. Встроенный аккумулятор обеспечит 20 минут автономной съемки. Для удобной установки, в комплекте идут два крепления на присоске и 3M скотч. Присутствует кабель прямого подключения к бортовой сети автомобиля.

Inspector Cayman S - первый гибрид с сигнатурным радар-детектором. Он сохранит нервы водителя от ложных предупреждений. Детектор оповещает только о полицейских радарах, игнорируя помехи.

Новинка примечательна тем, что построена на производительной платформе Ambarella A12A20. Матрица OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Регистратор не лидирует по качеству съемки, но претензий к считыванию номеров нет. При прямых лучах солнца и в ночной темноте экспозиция не подводит, присутствует аппаратный HDR. Поддерживает карты памяти microSD до 64 ГБ.

Радар-детектор определяет все полицейские радары. В городе работает сигнатура, а на трассе она бесполезна. Поэтому интеллектуальный режим подключит все диапазоны при превышении заданного порога скорости. Безрадарные камеры он ловит по GPS. База для России и СНГ обновляется каждый месяц.

Inspector Cayman S прост в использовании и понятен в управлении. У него обычный TFT экран 2,4". Крепление на присоске без сквозного питания. Снимается обеими руками. В дополнение, за счет встроенного аккумулятора, видеорегистратор снимет 30 минут видео без питания.

Модель занимает прочное третье место, в середине списка. Это справедливо, так как ParkCity CMB 850 - крепкий середняк с достойным функционалом и надежной работой.

Гибрид построен на производительной платформе Ambarella A7LA30. Мощный процессор обеспечил стабильную работу регистратора и детектора. С изображением работает сенсор OmniVision OV4689, объектив со стеклянными линзами. Программная функция WDR выравнивает динамический диапазон. Номера видны днем и ночью. Присутствует слот для карт памяти microSD до 64 ГБ.

ParkCity CMB 850 предупреждает о всех полицейских радарах. Безрадарные камеры он обнаружит по GPS. Также он пишет скорость и маршрут, покажет ограничение скорости на текущем участке дороге. Производитель ежемесячно выпускает обновление базы координат.

Информация выводится на крупный 2,31” экран с простой TFT матрицей. Визуальные оповещения понятные, легко различимы с водительского кресла. Комбо-устройство крепится на стекло при помощи присоски. Разъем питания находится на корпусе аппарата. Внутри установлен аккумулятор для непродолжительной автономной съемки.

Новинка от Шо-ми получила сигнатурный радар-детектор и качественный видеорегистратор. Мощная начинка облачена в приятный корпус из надежного пластика.

Внутри Sho-me Combo Smart Signature установлен процессор Ambarella A12, матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Компактная новинка хорошо снимает днем и ночью. Изображение достаточно четкое, с ровной гаммой и контрастом. Работает программная функция WDR. Регистратор поддерживает карты памяти microSD емкостью от 16 до 128 ГБ.

Радар-детектор получил совмещенный GPS/ГЛОНАСС приемник. Он заранее предупредит о подстерегающей опасности на дороге: камеры контроля скорости, посты ДПС, муляжи, железнодорожные переезды. Запишет скорость и маршрут, подскажет ограничение скорости. Обновления базы координат выходят стабильно раз в месяц. Радар-детектор ловит все современные радары, включая лазерные и Стрелку.

Sho-me Combo Smart Signature прост в работе и не утомляет водителя. С крупного 2,31” экрана легко считывается информация, кнопки управления удобные. Крепление свободно вращается на шарнире, фиксируется на стекло при помощи присоски. Для полного удобства не хватает лишь сквозного питания через кронштейн. Встроенный аккумулятор на 370 мАч пригодится для непродолжительной съемки в отсутствие питания.

Скат - мощный и сбалансированный, к тому же первопроходец среди тонких гибридов. Модель появилась в первом квартале 2016 года и быстро привлекла внимание к новому сегменту устройств.

Процессор Ambarella A7LA50 обеспечил стабильную съемку в супер высоком разрешении. Изображение детальное, номера читаются днем и ночью, а угол обзора широкий. За это стоит благодарить матрицу OmniVision OV4689 и стеклянный объектив. Функции WDR и HDR отсутствуют, экспозиция исправно изменяется в зависимости от условий съемки. Битрейт высокий, у него три настройки. Присутствует слот для карт microSD до 128 ГБ.

Inspector Scat ловит все полицейские радары в диапазонах X, K, Ka, лазерные и Стрелку. Встроенный GPS приемник пишет скорость и маршрут, предупреждает о камерах контроля скорости. База координат доступна для России и СНГ, обновляется ежемесячно.

Гибрид управляется посредством крупного сенсорного экрана резистивного типа. Его размер 3,5”, матрица обычная TFT. Меню понятно сверстано, иконки и пункты меню крупные. Единственная кнопка включает экстренную запись. Внутри гибрида установлен аккумулятор на 520 мАч, его хватит на 20 минут работы без внешнего питания. В комплекте идут два крепления: компактный на скотче 3M и многоразовый на присоске.

Доступный компактный гибрид по функциям не уступающий моделям классом выше. В практичном и прочном корпусе находится мощный процессор Ambarella A7LA30. Видеорегистратор с радар-детектором стабильно работают на максимум своих возможностей.

Видеорегистратор хорошо справляется с экспозицией при въезде и выезде из туннеля. HDR и WDR отсутствуют. Днем номера легко различить, ночью только вблизи. Матрица OmniVision OV4689, объектив стеклянный. Угол обзора широкий, без сильных искажений по краям кадра. Регистратор поддерживает карты памяти microSD до 32 ГБ.

SilverStone F1 HYBRID UNO получил всеядный радар-детектор с GPS приемником. Он своевременно предупредит о всех современных полицейских радарах и камерах. Спутник дополнительно запишет скорость и маршрут. Производитель еженедельно выпускает обновление базы координат.

Гибрид оборудован крупным экраном, размер 2,31”. С него легко считывать информацию, также большой размер позволил разработчикам удобно сверстать меню. SilverStone F1 HYBRID UNO легко закрепить на стекле при помощи комплектной присоски. Снять его получится только двумя руками. Внутри стоит аккумулятор на 370 мАч. Их хватит на 20 минут автономной работы.

Заключение

Мы собрали лучшие модели в одном месте, чтобы вы смогли уверенно выбрать актуальный гибрид по своим потребностям и возможностям. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды ТопРадар за консультацией. Мы поможем найти для вас лучшее устройство по индивидуальным потребностям.

Добавление видеорегистратор дополнительных функций началось самых первых дней создания этих устройств. Были попытки добавлять даже лазерный уровень, но пользователь поставил все на свои места и востребованными рынком остались только те аппараты, которые сосредоточили в себе полезный функционал.

Одной и самых востребованных функций оказалась совмещение видеорегистратора с радар-детектором. Подобные гибриды стали бурно развиваться, так как давали водителю все, что ему было нужно. Устройство записывало о события во время движения автомобиля и информировало водителя о радарах контроля скорости. Постепенно, с ростом моделей, выделился отдельный класс устройств которых стали называть «Комбо устройства» или у компании NEOLINE «гибридные устройства».

Всегда говориться о том, что они объединяют в себе два устройства: видеорегистратор и радар-детектор, но на самом деле часто забывают о третьем компоненте этих аппаратов это - GPS информере. GPS информер - предупреждает водителя приближении к камерам контроля скорости на основе базы данных стационарных радаров, находящийся в памяти устройства. Это позволяет оповестить водителя о системах, которые работают не на принципах доплеровского изменения частоты зондирующего радиосигнала. Например, о камерах средней скорости или камерах контроля выделенный полосы или проезда перекрестка. В современных моделях регистратор еще и соотносит расстояние, на котором необходимо информировать водителя со скоростью движения автомобиля. По последним тенденциям информеры стали предупреждать еще и об опасных участках дорог и установленных знаках.

В нашем тесте мы собрали четыре популярные модели INTEGO Colt, SHO-ME Combo №5 A7, NEOLINE X-COP 9100, SHO-ME Combo Slim.

INTEGO Colt

Эта модель самая компактная из всех комбо устройств с рупорной антенной для приема излучения радаров. Она интересна тем, что встроенный GPS информер имеет расширенную базу данных и предупреждает о важный дорожных знаках, например таких как опасны поворот или лежачий полицейский.

SHO-ME Combo №5 A7

Эта модель является результатом последовательного развития первой модели , но сделанной на лучшей элементной базе. Так в ней применяется видеопроцессор Ambarella A7LA50. В сочетании с матрицей OmniVision Ov4689, он позволяет вести запись в формате Super Full HD с размером кадра 2304×1296 точек с частотой 60 кадров в секунду. При этом работает функция WDR (Wide Dynamic Range), которая динамически изменяет светочувствительность, что позволяет вытягивать темные зоны кадра и заглушать яркие.

NEOLINE X-COP 9100

Оригинальный видеорегистартор совмещенный с радар-детектором. У него удобный интерфейс и продуманный дизайн, но самым интересным и удобным является функция приглушения звука взмахом руки перед дисплеем это очень удобно.

SHO-ME Combo Slim

Несмотря на то что в нашем тесте уже есть одна модель SHO-ME, мы додавили еще одну SHO-ME Combo Slim. У нее две главные особенности: первое это новый блок детектора радиоизлучения на основе селективной антенны. И второе ее отличие это сенсорный дисплей. Подобного решения нет в других моделях и это очень удобно.

Видео-анонс теста автомобильных видеорегистраторов с радар-детекторами (антирадарами).

s/n 1400colt0820160436

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Отличительная особенность автомобильного регистратора с радар-детектором INTEGO Colt - его компактные размеры. Это одно из самых компактных комбо-устройств, представленных на нашем рынке. Нужно отдать должное разработчикам аппарата: в корпусе умещается не только видеорегистратор, но и рупорная антенна радар-детектора с платой.

Еще одна необычная деталь - плоская нижняя поверхность корпуса, на которую устройство можно поставить как стандартный радар-детектор. При этом на нижней плоскости имеются также и ножки, которые позволяют поставить устройство на ровную поверхность и оставить пространство для прохода воздуха.

Сделан регистратор на видеопроцессоре ATI 8427 - не самая распространенная модель, но тем не менее обеспечивает нормальные характеристики видеозаписи: Full HD (1920×1080 точек при частоте 30 кадров в секунду) или HD (1280×720 точек при 60 кадрах в секунду). Чип считается достаточно холодным в работе, наверное, поэтому и используется такой компактный корпус.

В остальном же построение органов управления устройства стандартное для комбинированных аппаратов. На водителя смотрит дисплей с диагональю 2 дюйма, вокруг которого расположены шесть кнопок управления. По ходу движения смотрит объектив камеры с углом 140 градусов, передающий изображение на матрицу OV2710. Под ней находится радиопрозрачное окошко, за которым рупорная антенная радар-детектора и приемник лазерного излучения. На боковых панелях располагаются разъемы. С правой стороны - видеовыходы на внешние мониторы, mini-jack и mini-HDMI. На противоположной стороне - коаксиальный разъем питания, mini-USB для подключения регистратора к компьютеру и слот под карту памяти miniSD, емкость которой может быть до 32 Гб.

В комплекте с устройством идут провод для подключения к разъему прикуривателя, USB-кабель для компьютера, кронштейн с силиконовой присоской, инструкция и диск с плеером для просмотра видеозаписей.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Настройка автомобильного регистратора, совмещенного с радар-детектором, INTEGO Colt не представляет большой сложности. Меню разделено на несколько основных блоков по функциональной принадлежности. Это режим радар-детектора, настройка режимов видео, настройка режимов воспроизведения и общие настройки.

Первым пунктом идет режим настройки радар-детектора, и ему мы уделим особое внимание, ведь покупают INTEGO Colt как раз из-за него. В первую очередь настраиваем скоростные фильтры. Выставляем пункт ограничения скорости, который отключает предупреждение о приближении к радарам скорости при движении на скорости выше заданной. Оптимальнее всего выставить значение 40-50 км/ч. В следующем пункте меню задаем верхний порог скорости движения автомобиля, при превышении которого устройство будет выдавать предупреждение. Оптимальное значение для данного пункта - 120-130 км/ч, но возможны и другие значения в диапазоне от 40 до 160 км/ч.

Далее необходимо заглянуть в пункт настройки чувствительности радар-детектора, так как режимы работы детектора не меняются кнопками управления - только через меню. Доступен выбор из трех режимов работы: высокая чувствительность, повышенная чувствительность и режим Smart mode. Мы рекомендуем выбрать Smart mode, так как он предусматривает изменение чувствительности детектора в зависимости от скорости, с которой движется автомобиль. Можно вообще отключить блок радар-детектора - в этом случае водителю будут выдаваться сообщения только от GPS-информера.

Следующий пункт меню, на наш взгляд, несколько странный (в других устройствах мы его точно не встречали). Он позволяет внести корректировку в показания скорости, получаемой по данным спутникового мониторинга, в пределах от -6 до +4 км/ч. По задумке разработчиков, нужно это для того, чтобы привести в соответствие показания спидометра и радар-детектора. В нашей многолетней практике общения с разного рода автомобильными устройствами мы еще ни разу не встречались с подобной логикой: зачем нужны дополнительные искажения показаний спидометра - заведомо более точного устройства измерения скорости?.. Это привело к некому казусу во время теста: мы долго не могли понять, почему два работающих рядом устройства от разных производителей показывали разную скорость движения автомобиля, при том, что оба рассчитывали ее на основе GPS-позиционирования. И лишь покопавшись в настройках, поняли, что виной тому была как раз эта опция.

Видеообзор автомобильного видеорегистратора с антирадаром и GPS-информером INTEGO Colt.

Следующая группа пунктов меню посвящена включению или выключению оповещения от радаров контроля скорости разных диапазонов. Можно включить и выключить как диапазоны целиком (K, Ku, Kа, Х, «Стрелка», Лазер), так и блоки, связанные с оповещением об объектах из базы данных детектора. Если с диапазонами все более-мене понятно (нужно отключить американский Kа и европейский Ku), то с типами выдаваемой информации на основе базы данных немного сложнее. Они разбиты по пунктам, но группами, поэтому придется несколько раз подумать, прежде чем отключать то или иное оповещение. Так, предупреждения о мобильных постах ГИБДД и треногах включены в одни пункт меню, поэтому отключить, например, отдельно треноги не получится. Та же проблема с дорожными знаками. INTEGO Colt умеет предупреждать о многих знаках: «Лежачий полицейский», «Осторожно, дети!», «Пешеходный переход», «Опасный поворот», «Опасный перекресток», «Будьте внимательны!», «Неровности», «Железнодорожный переезд». В повседневных поездках нужны не все, но гибкая настройка таких оповещений не предусмотрена. Полностью отключать их мы бы не рекомендовали, так как есть действительно нужные, особенно при поездках в ночное время в незнакомой местности.

Система также предупреждает о муляжах камер контроля скорости, системе «Поток» и системах видеофиксации выезда на выделенные полосы. Вот их-то можно включить и выключить по отдельности.

Далее рекомендуем перейти в раздел видео и настроить работу видеокамеры. Максимально разрешение, с которым работает регистратор INTEGO Colt, - Full HD 1920×1080 точек при 30 кадрах в секунду. Альтернативой ему может быть только режим съемки в HD 1280×720 точек при 60 кадрах в секунду. Уменьшать качество записи видео мы не рекомендуем, важно выставить длительность циклической записи удобного размера. Устройство позволяет выбрать 1, 3, 5 или 10 минут. Для автомобильного регистратора оптимальными будут первые два значения.

Остальные пункты меню, посвященные настройкам, экспозиции, баланса белого, светочувствительности, мы трогать не рекомендуем.

В конце процесса настройки нужно перейти в пункт меню «Общие настройки» и включить впечатывание в штамп кадра даты и логотипа.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

После включения и непродолжительной загрузки видеорегистратора INTEGO Colt раздается приветствие с рекомендацией пристегнуть ремни безопасности. Далее устройство сразу же начинает работать в режиме записи. Чтобы зайти в меню, необходимо сначала остановить запись.

На экране выводится практически вся информация о текущем состоянии устройства. Дисплей разделен на три больших области. В центре - изображение с камеры, а на верхней и нижней частях экрана отображается техническая информация.

На верхней полоске представлен статус работы спутникового приемника, информация о режиме записи и о разрешении, выводится сообщение о статусе карты памяти и режима питания; на нижней полоске показывается текущая дата и время, а также идет отчет времени записи.

При обнаружении сигнала от камеры контроля скорости на правой части дисплея высвечивается столбик, показывающий мощность принимаемого сигнала. По мере роста мощности излучения он растет. Антирадар выдает предупреждающий звуковой сигнал, а также озвучивает диапазон, в котором произошло определение. Если информация о камере контроля скорости внесена в базу данных детектора, то на экран выводится информация об ограничении скорости на участке, типе камеры контроля скорости, расстоянии до нее и скорости движения автомобиля.

Не совсем удобно, что управление основными функциями радар-детектора возможно либо через меню, либо только тогда, когда устройство переходит в этот режим (т.е. в случае нахождения в зоне работы камеры контроля скорости).

Аналогичным способом выводятся предупреждения о дорожных знаках и о камерах, не использующих принципы радиочастотного определения скорости объекта. В этом случае визуальное сообщение на экране дублируется голосом. Дальность оповещения зависит от скорости движения автомобиля.

В целом работу радар-детектора INTEGO Colt можно считать адекватной, особенно после отключения лишних диапазонов. Ложные срабатывания иногда происходят, но не чаще, чем у других аналогичных аппаратов. Предупреждения о дорожных знаках реально помогают, когда едешь в незнакомом месте, но не хватает гибкой настройки оповещения по типам дорожных знаков.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

Качество видеозаписи автомобильного видеорегистратора с радар-детектором INTEGO Colt вполне соответствует современным требованиям. Процессор ATI 8427 хорошо справляется с обработкой потока, и изображение четкое. Видеофрагменты упаковываются в контейнер AVI, минутная запись в разрешении Full HD занимает чуть более 100 Мб памяти.

Дневная запись хорошая, все особенности движения автомобиля и дорожной обстановки видны. Номерные знаки читаются как у впереди идущих автомобилей (до 20-30 метров), так и у автомобилей, движущихся по соседним полосам, при небольшой относительной скорости.

Несмотря на наши скептические ожидания, ночная запись оказалась на высоте. Все четко видно, нет критических засветок кадра от направленных в камеру источников света. Номерные знаки впереди идущих автомобилей читаются.

Для удобного просмотра всех параметров записи в комплекте с устройством поставляется программный видеоплеер, который показывает данные с акселерометра, а также соотносит координаты с электронной картой.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с радар-детектором INTEGO Colt, дневная съемка.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с радар-детектором INTEGO Colt, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Небольшие габариты. База данных дорожных знаков.

НЕДОСТАТКИ

Неточности в базе данных. Невозможность тонкой настройки оповещения о дорожных знаках. Не работает в системе ГЛОНАСС.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор с радар-детектором INTEGO Colt неплохо показал себя в тесте. Он предупреждает как о радарах скорости, так и об опасных участках дороги.

s/n 160502908

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Сейчас мы держим в руках SHO-ME Combo № 5 A7 - последнюю вышедшую модель. По форме она очень напоминает первую, но в ней используются новый видеопроцессор Ambarella A7LA50 и матрица OmniVision Ov4689, это позволяет вести запись в формате Super Full HD с размером кадра 2304×1296 точек с частотой 60 кадров в секунду. Но самое важное отличие от первой модели - функция WDR (Wide Dynamic Range), которая динамически изменяет светочувствительность, что позволяет вытягивать темные зоны кадра и заглушать яркие. Реализация такой важной для видеорегистраторов функции стала возможной благодаря именно процессору Ambarella A7LA50.

Видеообзор автомобильного видеорегистратора совмещенный с радар-детектором SHO-ME Combo №5 A7.

В SHO-ME Combo № 5 A7 также улучшен модуль спутникового позиционирования - теперь он двухсистемный и работает как с американской группировкой спутников GPS, так и с российской ГЛОНАСС. Кроме улучшения качества и скорости приема сигнала работа с ГЛОНАСС вводит устройство в отечественное правовое поле, так как в России при отстаивании своих интересов в суде в случае ДТП законодательно требуется использование именно российской системы геопозиционирования.

Перейдем к рассмотрению самого устройства. Оно имеет классическую для своего класса компоновку. Выполнен SHO-ME Combo № 5 A7 в вытянутом корпусе, торцевая сторона которого расширена и смотрит на водителя. На ней располагается дисплей, по бокам которого мы видим шесть кнопок управления - по три с правой и левой стороны дисплея. Еще одна кнопка - включения - находится на верхней части корпуса. Там же расположены и салазки для подсоединения кронштейна. На правом торце корпуса разъем для подключения питания и слот под карту microSD. На левой стороне - разъем USB mini и кнопку Reset.

Вытянутая форма корпуса обусловлена тем, что в нем располагается рупорная антенна для приемов сигналов радаров скорости. В передней части корпуса располагается линза приемника лазерного излучения и рупор радарной антенны.

В комплекте к устройству, помимо кронштейна для крепления к лобовому стеклу, идут кабель питания с разъемом для подсоединения к прикуривателю, USB-кабель, а также USB-картридер.

ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНАЛА

SHO-ME Combo № 5 A7 сочетает в себе практически все возможности современного видеорегистратора и радар-детектора: запись в формате Super Full HD, база данных камер контроля скорости, контроль сигналов радаров скорости в радиочастотом и лазерном диапазоне. Устройство работает во всех диапазонах Х, K, Kа, СТ и Лазер. При этом разработчики не забыли и про системы контроля средней скорости движения: они определяются при помощи базы мест их нахождения и координат автомобиля, получаемых от GPS/ГЛОНАСС-приемника. Естественно, устройство помогает проезжать зоны контроля скорости, предупреждает о превышении заданного порогового значения.

Пользователь может быстро изменить режим работы радар-детектора, нажав на кнопу City слева от дисплея и выбрав один из трех предустановленных режимов - «Трасса», «Город 1» и «Город 2». В первом режиме включены все диапазоны детектирования на максимальной чувствительности (кроме Kа, который в России не используется). В режиме «Город 1» чувствительность детектора снижается в диапазонах Х и K на 60% для уменьшения количества ложных срабатываний. Для движения в таком мегаполисе, как Москва, предусмотрен режим «Город 2», где диапазон K вообще отключается. Это позволяет избавиться от ложных срабатываний на датчики автоматических дверей.

В базе данных антирадара большее количество типов камер, нежели детектируемых диапазонов. Так, система отдельно предупреждает о маломощных радарах, стационарных камерах, камерах системы «Поток», системах «Стрелка». А также о безрадарных комплексах контроля средней скорости, контроля проезда светофора, «Стрелки Видео», муляжах камер контроля скорости и постах ДПС. При приближении к зоне работы камеры на экран выводится информация о типе камеры, расстоянии до нее, а также об ограничении скорости на данном участке и текущей скорости автомобиля. Если скорость движения укладывается в ограничение, то зона предупреждения зеленая, если же превышает, то становится красной. Актуальная база данных камер выложена на сайте производителя и обновляется не реже раза в месяц.

Единственное, чего нет в рассматриваемом устройстве, - так называемых функций безопасности: контроля полосы движения и предупреждения о столкновении (многие считают эти функции излишними).

Разберем основной функционал SHO-ME Combo № 5 A7.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Несмотря на то, что Super Full HD видеорегистратор, совмещенный с антирадаром, SHO-ME Combo № 5 A7 имеет хорошие базовые настройки, мы все-таки просмотрим их - чтобы проверить и выбрать наиболее оптимальные. Начнем с самого интересного - с режимов радар-детектора, и потом перейдем к видеорегистратору.

Первыми пунктом меню идет регулировка базовой громкости и выбор приветствия. С громкостью все понятно, можно выбрать один из семи уровней. Приветствие же может быть с напоминанием о необходимости пристегнуть ремни безопасности или с пожеланием счастливого пути. Я выбираю первый, так как заметил, что дети послушно следуют его рекомендации.

Следующий пункт отвечает за дистанцию оповещения о приближении к камерам контроля скорости. Ее можно задать вручную в пределах от 0 до 1500 метров (рекомендуемое значение - 400 метров) или же оставить автоматический режим, регулирующий это значение в зависимости от скорости движения машины. Например, при скорости 60 км/ч дистанция будет равна 500 метрам, а при 100 км/ч - уже 900.

В меню можно включить голосовое предупреждение о приближении к камерам контроля скорости, занесенным в базу. Отдельно укажем на функцию Extra mute: использовать ее рекомендуем только опытным водителям, так как при ее включении все предупреждения обозначаются только коротким сигналом с выводом сообщения на экран. Только в зоне контроля средней скорости звуковой сигнал будет раздаваться при движении с превышением этой средней скорости.

Следующий блок позволяет настроить работу диапазонов радар-детектора. Вначале нужно посмотреть, в каком режиме работает детектор («Трасса», «Город 1» или «Город 2»), поскольку изменения настроек будут касаться только этого режима работы. Можно включить или выключить диапазон, настроить тип звукового оповещения (16 вариантов).

Чтобы антирадар не докучал ложными срабатываниями, следует настроить скоростные фильтры, которые отсекают предупреждения о радарах при движении ниже определенной скорости или же вовсе отключали радар-детектор, а также настроить автоматический переход в городской режим и режим «Трасса». Для этого нужно перейти к следующему блоку настроек.

Начнем с функции OSPD - она предупреждает о превышении порога скорости, заданного в меню. Можно выбирать в пределах 20-190 км/ч, оптимальным является значение 120 км/ч (по умолчанию). Функция AMSPD автоматически отключает звуковое оповещение о радарах при движении со скоростью ниже порогового значения, которое задается в пределах 10-70 км/ч (оптимальное значение - 40-50 км/ч).

Разновидность предыдущего - режим AOSPD: он делает все то же, только оставляет предупреждение о радарах «Стрелка» (параметры аналогичны AMSPD). Шаг настройки 10 км/ч. При включенных обеих функциях предупреждение о точках, прописанных в базе данных, будет осуществляться в обычном режиме.

Следующий фильтр - ACSPD, автоматический переход в режим «Город 1». Если автомобиль движется со скоростью ниже пороговой, то антирадар переключится на режим пониженной чувствительности. Задать значение пороговой скорости можно в пределах 10-70 км/ч (по умолчанию установлено 60 км/ч).

И наконец последний скоростной фильтр - OSL, настраиваемый в диапазоне 1-20 км/ч, он увеличивает порог скорости, при котором выдается звуковое предупреждение о превышении скорости. Работает он так: если на участке дороги камера контролирует скорость 60 км/ч, то при включенном OSL на 10 км/ч предупреждение о превышении прозвучит при движении на скорости 70 км/ч (т.е. 60+10).

Перейдем к настройке функций видеорегистратора.

Первая вкладка меню задает режим работы экрана регистратора. Тут всего два варианта: совмещенный радар-детектор + видеорегистратор (на изображение с камеры накладываются данные антирадара) и просто радар-детектор (на экран выводятся только показания скорости и направления движения, а также предупреждения о камерах).

Долее нужно проверить разрешение записи регистратора. По умолчанию стоит Full HD (1920×1080 точек с частотой 30 кадров в секунду), его можно увеличить до Super Full HD (2304×1296 точек) или уменьшить до HD (1280×720 точек), но во втором случае будет доступна запись с частотой 60 к/с. Качество записи по умолчанию («Отличное») менять не нужно. Настройки «Автоэкспозиции» и «Экспозиции» также трогать не стоит.

Далее проверяем длительность видеофайла. Доступны значения от 1 (по умолчанию) до 5 минут. Если хотите, чтобы экран отключался, можно задать задержку в 1, 3 или 5 минут (по умолчанию экран включен постоянно). При этом даже если активирован режим автоотключения, то при возникновении событий экран все равно будет включаться.

Датчик движения работает на стоянке, я его никогда не включаю, да и по умолчанию он выключен.

Стоит проверить, включена ли функция расширения динамического диапазона WDR. Она значительно улучшает качество съемки.

Не понятно, зачем в меню сделали пункт записи звука, когда эта функция в SHO-ME Combo № 5 A7 вынесена на отдельную кнопку. Стоит проверить настройки G-сенсора (акселерометра): по умолчанию стоит низкое значение чувствительности, возможно, имеет смысл повысить ее до среднего.

Также следует проверить впечатывание в кадр даты, времени и номерного знака автомобиля (предварительно его нужно ввести в устройство). Еще желательно включить внесение в штамп координат ГЛОНАСС.

Проверяем, правильно ли выставлен часовой пояс, и на этом считаем настройку законченной.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При включении SHO-ME Combo № 5 A7 раздается приветствие, загорается дисплей - и устройство готово к работе. Автоматически включается запись, а после нахождения спутников активируется база данных камер контроля скорости.

Вся текущая информация выводится на дисплей. Он разбит на три основные области: верхняя информационная полоса, центральная область и нижняя информационная полоса. На верхней выводится индикация состояния записи и тайминг, состояние приемника спутниковых сигналов, значок активности микрофона, а также статус датчика движения. Высвечиваются значок работы функции WDR, а также символы активных диапазонов радар-детектора.

На нижней полоске отображаются режим работы антирадара, текущее время, значения яркости экрана и громкости звука.

В центральной области на изображение с камеры накладываются показания электронного компаса и текущее значение скорости. Там же выводятся предупреждения о движении в зоне контроля скорости (если она берется из базы), а также индикация принимаемого радар-детектором излучения и его мощность.

Центральная область может работать в режиме, когда изображение с камеры выводиться не будет. В этом случае на дисплее будет крупно показываться значение текущей скорости движения автомобиля. Лично мне больше нравится именно этот режим, так как легко считывать скорость движения машины.

РАБОТА РАДАР-ДЕТЕКТОРА

РАБОТА РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Грамотный выбор режимов SHO-ME Combo № 5 A7 позволит не пропустить важное предупреждение и не мучиться от ложных срабатываний. В Москве и Санкт-Петербурге мы рекомендуем использовать режим работы «Город 2» и правильно выставить скоростные фильтры.

Тест радар-детекторая автомобильного комбинированного видеорегистратора SHO-ME Combo №5 A7.

При движении в режиме «Трасса» чувствительность устройства заслуживает похвалы. «Стрелка» ловится на расстоянии полутора километров за счет высокого расположения радара. Маломощные радары уверенно регистрируются на дальности до 500 метров. Сложнее всего с устройствами, направленными в спину, особенно если используется дополнительная экранировка радарного комплекса. Тут все зависит от отраженного сигнала. Тренога при регистрации в лоб регистрируется далее 500 метров, при установке в спину - на расстоянии около 200 метров.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

При тестировании мы перевели регистратор в режим Super Full HD, видеозапись велась фрагментами по 1 минуте. Упаковывается видео в контейнер mp4, 1 минута записи занимает 140 Мб. Видеофайл играется на ПК всеми популярными проигрывателями, но удобнее всего использовать SHO-ME player - тогда одновременно с проигрыванием файла будут выводиться график состояния акселерометра и трек автомобиля.

Дневная запись видеорегистратора отвечает всем требованиям к этому классу техники. Неплохая детализация, хорошая работа с контрастными объектами и объектами в движении. Пользователь может выбрать, чему отдать приоритет: максимальному разрешению кадра либо повышенной частоте записи (до 60 кадров в секунду).

Работа функции WDR хорошо видна на ночной записи: номерные знаки не засвечиваются, а фары встречных автомобилей не забивают основное изображение. Сильных шумов не заметно, что следует признать несомненным плюсом устройства.

Запись автомобильного Super Full HD видеорегистратора с радар-детектором SHO-ME Combo №5 A7, дневная съемка.

Запись автомобильного Super Full HD видеорегистратора с радар-детектором SHO-ME Combo №5 A7, ночная съемка.

Запись автомобильного Super Full HD видеорегистратора с радар-детектором SHO-ME Combo №5 A7, съемка в сумерках.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Видеозапись в формате Super Full HD. Одновременная работа с GPS и ГЛОНАСС. Высокая чувствительность детектора.

НЕДОСТАТКИ

Невысокая яркость экрана. Нет ключа на слоте micro SD карты.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Super Full HD видеорегистратор, совмещенный с радар-детектором, и GPS/ГЛОНАСС -приемником SHO-ME Combo № 5 A7 - современное устройство, которое не раз выручит на дороге, избавит от штрафов и поможет доказать свою правоту сделанной видеозаписью.

NEOLINE X-COP 9100 - автомобильный видеорегистратор с радар-детектором и приемником GPS / ГЛОНАСС, тест

s/n xcop910716k0657

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Гибридное устройство NEOLINE X-COP 9100 совмещает в себе функции автомобильного видеорегистратора и радар-детектора. Обе системы работают совместно, но описывать мы их будем по отдельности.

Устройство выполнено в компактном корпусе, с небольшим креплением, которое приклеивается к лобовому стеклу автомобиля. Провод питания подводится к кронштейну, в котором установлен разъем. NEOLINE X-COP 9100 снимается и одевается на него при помощи небольших салазок с защелкой. Это обеспечивает быструю установку и снятие устройства. Также разъем питания 12-24 В продублирован на корпусе девайса.

Корпус у NEOLINE X-COP 9100 представляет собой коробочку, в торцевой части которой разместили большой дисплей. Такая компоновка кажется нам достаточно удачной. По боковым сторонам дисплея расположены четыре кнопки управления. В видеорегистраторе используется современная IPS-матрица, отлично видимая при любом освещении.

Кнопка включения-выключения устройства используется редко, поэтому убрана на правую боковую поверхность аппарата. Там же располагаются и два слота под карты памяти microSD (до 128 Мб каждая). В комплекте поставляются USB-адаптер для microSD и держатели для провода питания.

Встроенный аккумулятор имеет емкость 220 мА·ч.

ОСОБЕННОСТИ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

При разработке NEOLINE X-COP 9100 особенное внимание уделялось именно радар-детектору, поскольку ставилась задача обеспечить надежное обнаружение радаров скорости (и чтобы прибор при этом не отвлекал водителя ложным срабатываниями). Это возможно, если одновременно с ловлей сигналов радаров скорости оценивать состояние автомобиля и его местоположение. За это отвечает встроенный приемник спутниковых сигналов геопозиционирования. Надежный режим работы NEOLINE X-COP 9100 обеспечивается двухсистемным блоком, понимающим и GPS, и ГЛОНАСС, что позволяет добиться максимально быстрого и уверенного позиционирования.

Высокочувствительный радарный блок детектирует все используемые в России радары скорости в диапазонах X, K, Ka, а также «Лазер» и «Стрелка» (системы «Стрелка», «Кордон», «Крис», «Арена»), а также ручные радары.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Компания NEOLINE давно работает над задачей обеспечения надежности обнаружения радаров скорости и одновременной минимизации ложных сигналов. Специалистами компании был разработан алгоритм работы радар-детектора X-COP, который получил положительные оценки пользователей. Решение о том, сообщать водителю о пойманном сигнале радара или нет, принимает программа - на основе данных GPS / ГЛОНАСС о месте положения автомобиля и точках размещения устройств контроля скорости, записанных в память детектора. Если автомобиль движется ниже определенной скорости, то сообщения о срабатывании вообще выдаваться не будут. При высокой скорости движения детектор, наоборот, перейдет в режим высокой чувствительности и будет заблаговременно предупреждать о приближении к опасным участкам. Также в зависимости от скорости движения меняется и дальность предупреждения о стационарных камерах: чем быстрее едет автомобиль, тем раньше прозвучит сигнал.

При желании от режима X-COP можно отказаться в пользу стандартных режимов чувствительности «Город», «Трасса» и «Турбо». Принципиальная разница между ними, что в X-COP приоритет в оповещении за GPS-базой, а в остальных за радиомодулем.

На основе имеющихся координат установки радаров скорости производится предупреждение о системах контроля скоростного режима, которые не излучают высокочастотный сигнал, а работают с изображением автомобиля. Это системы «Автодория» и «Стрелка-видеоблок». В базе имеются данные о месте расположения полицейских радаров из 15 стран. Кроме этого в базе имеются и места камер контроля выделенной полосы, контроля проезда перекрестка / светофора, а также камер контроля езды по обочинам. Пользователь может добавить и собственные точки предупреждения о радарах скорости.

В любом случае избавиться от ложных срабатываний не удастся из-за насыщенности крупных городов источниками излучения в разрешенных диапазонах. Чтобы сделать пользование устройством комфортным, разработчики внедрили функцию Motion Control: во время звукового оповещения о радаре достаточно провести рукой перед устройством на расстоянии 10-15 см, и звук выключится.

ОСОБЕННОСТИ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА

Уделили большое внимание разработчики NEOLINE X-COP 9100 и записи видеоизображения. Используется сенсор Exmor IMX322LQJ производства компании Sony, хорошо себя зарекомендовавший в мобильных устройствах, обладающий высокой светочувствительностью. Для обработки видеопотока используется современный процессор Ambarella A7LA30. Он умеет работать с разрешением Full HD (1920×1080 точек, 30 кадров в секунду), а также позволяет реализовать функцию расширения динамического диапазона чувствительности (WDR, Wide Dynamic Range), благодаря которой происходит автоматическое выравнивание яркости кадра между светлыми и затемненными участками. Также эта функция позволяет быстро подстраивать камеру при движении из темных участков в светлые и обратно.

Но главная особенность видеорегистратора - это наличие двух слотов карты памяти. На одну карту ведется циклическая запись фрагментами 1, 2, 3 или 5 минут (по выбору пользователя), а вторая служит для создания резервной записи, которую в случае ДТП можно передать сотруднику ГИБДД для приобщения к протоколу.

Объектив регистратора состоит из шести стеклянных линз и обеспечивает угол обзора 135 градусов.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

Перед началом использования рекомендуется проверить настройки аппарата. Выставить часовой пояс, разрешение записи, время автоотключения дисплея и чувствительность G-сенсора (задается для трех режимов: движение, стоянка и парковка), а также проверить, включен ли режим WDR, и внести в штамп госномер автомобиля. Есть полезная функция, отключающая фиксацию в штампе значения скорости при превышении 100 км/ч. Необходимо также задать длительность режима парковки (когда видеорегистратор продолжает проводить видеосъемку после отключения питания), оптимальным является значение в 5 минут.

При настройке блока радар-детектора следует задать режимы голосового оповещения и включение автоприглушения звука, просмотреть, ли все типы оповещения включены. Устройство позволяет отключить в меню как радарный блок, так и оповещение по базе. Настраивается значение скорости, при движении ниже которой оповещение производиться не будет (по умолчанию 60 км/ч). Еще одна функция, существенно снижающая количество лишних предупреждений, - порог скорости, до превышения которого оповещение не производится (по умолчанию 0 км/ч).

Также в меню можно выбрать детектируемые диапазоны. Например, всегда отключается диапазон Kа, так как соответствующих радаров в России нет, а вот помехи есть. Можно также выключить и диапазон Х, так как основные проблемы сейчас таятся в K-диапазоне. Выставляется и предупреждение о превышении максимальной скорости.

NEOLINE X-COP 9100 имеет продуманное оригинальное меню с понятными пиктограммами и структурой.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Тест радар-детектора NEOLINE X-COP 9100

Для тестирования радар детектора была выбрана трасса «М4 Дон», изобилующая радарами контроля скорости. На ней мы встречали практически все комплексы, за исключение разве что «Автодории». Детектор работал в режиме приоритета GPS, и это было вполне оправданно, так как подавляющее большинство радаров на трассе установлено «в спину» и предупреждение от радарной части идет либо на очень небольшом расстоянии от детектора, либо - в случае маломощных радаров - вообще в зоне фиксации. Работа с GPS позволяла заблаговременно предупреждать о приближении к радарному комплексу. Нестационарные комплексы также встречались, но в гораздо меньшем количестве. NEOLINE X-COP 9100 вполне справлялся с их обнаружением, демонстрируя хорошую чувствительность радиочастотной части. Кто нам ни разу не встретился, так это сотрудники с ручными радарными комплексами. Наверное, их время уже ушло в прошлое…

Нельзя не отметить и визуальное оповещение водителя. На экран выводится информация о типе радарного комплекса, расстояние до него и ограничение скорости на данном участке. Дисплей отображает и текущую скорость движения, что повышает уровень комфорта при контролировании скорости (т.е. водителю не нужно перекидывать взгляд с экрана устройства на спидометр на приборной панели).

Пиктограмма предупреждении о камере контроля скорости из базы точек содержит в себе информацию о дальности до радара, и ограничению скоростного режима на данном участке.

Открытием для нас оказалась функция Motion Control. Поскольку полностью избавиться от срабатываний детектора невозможно (особенно в мегаполисах), при явно ложном сигнале или же при движении с заведомо низкой скоростью достаточно просто махнуть рукой в область, где располагается NEOLINE X-COP 9100, чтобы отключить звуковой сигнал.

Необходимо отметить удобный режим автоотключения экрана: подсветка гасится, и на черном фоне крупными голубыми цифрами выводится только скорость движения автомобиля. Мы отметили, что во время движения бывает удобнее смотреть на NEOLINE X-COP 9100, чем на спидометр.

При отсутствии сигналов радаров на экран выводится показания текущей скорости по данным спутникового приемника NEOLINE X-COP 9100.

Тест видеорегистратора NEOLINE X-COP 9100

Использование одних из лучших на сегодняшний день комплектующих - процессора Ambarella A7LA30 и матрицы Sony Exmor IMX322LQJ - обеспечивает высокое качество видеосъемки. Все крупные детали дорожной обстановки прекрасно видны, номерные знаки впереди идущих автомобилей читаются на расстоянии пары десятков метров, причем хорошо видны и номера автомобилей, движущихся по параллельным полосам. Отлично работает функция WDR, выравнивающая резкие перепады контраста картинки при переходах между сильно и слабо освещенными участками.

Качество ночной съемки также на высоте благодаря той же функции WDR, которая снижает яркость источников света, что характерно для ночной дороги.

Запись автомобильного гибрида видеорегистратора NEOLINE X-COP 9100, дневная съемка.

Запись автомобильного гибрида видеорегистратора NEOLINE X-COP 9100, ночная съемка.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Отличная работа радар-детектора, не надоедающего и вовремя предупреждающего о контроле скорости. Приглушение звука взмахом руки (Motion Control). Высококачественный видеорегистратор. Две карты памяти.

НЕДОСТАТКИ

Не обнаружено.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильное устройство NEOLINE X-COP 9100 во время теста показало себя с лучшей стороны. Ненавязчиво предупреждая о контроле скорости, оно отличается достаточной точностью. Отличный видеорегистратор и компактные габариты - все это можно отнести к плюсам NEOLINE X-COP 9100.

SHO-ME Combo Slim - комбинированный автомобильный Super HD видеорегистратор с радар-детектором, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Комбинированное устройство SHO-ME Combo Slim, совмещающее в себе автомобильный видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информер, - новинка осени 2016 года. Сразу оговоримся, что термин «GPS-информер» в данном случае не совсем точен, поскольку устройство содержит совмещенный приемник систем спутникового позиционирования, который работает как с сигналами GPS, так и ГЛОНАСС. Это важно, поскольку российское законодательство требует использования отечественной (или совмещенной) системы для применимости доказательств в суде.

Отличается устройство от собратьев по цеху тем, что не имеет стандартной рупорной антенны радар-детектора, определяющей размеры корпуса аппарата. Форм-фактор SHO-ME Combo Slim совсем иной: он больше напоминает фотоаппарат-«мыльницу» (именно такие ассоциации вызывает беглый взгляд на него). Этому способствуют объектив камеры, визуально увеличенный декоративным обрамлением, и окошечко детектора лазерного излучения, напоминающее вспышку фотоаппарата.

Но главная особенность SHO-ME Combo Slim в том, что в нем отсутствуют привычные кнопки. Их заменил экран, реагирующий на прикосновение, как в смартфонах. Такое решение - редкость на рынке автомобильных устройств, и уже поэтому аппарат заслуживает особого внимания. Хотя одна кнопка все-таки есть - она отвечает за функцию быстрой защиты записи. Включается и отключается устройство механическим переключателем, расположенным на правом торце аппарата. Рядом с ним находится разъем питания. На противоположном торце - слот под карту microSD, емкость которой может быть до 64 Гб. Необходимо отметить, что на корпусе рядом со слотом нанесена пиктограмма, подсказывающая, как правильно вставлять карту памяти. Это большой плюс, поскольку многие поломки видеорегистраторов происходят как раз из-за ее неправильной установки.

Еще необходимо отметить, что видеорегистратор осуществляет запись видео с разрешением Super HD (2688×1520 точек) при 30 кадрах в секунду. Это уникальное решение на рынке комбинированных устройств.

Блок радар-детектора SHO-ME Combo Slim определяет сигналы радаров контроля скорости всех диапазонов K, Kа и Х, в том числе «Стрелку», «Мультирадар» (Robot, Jenoptik Robot), а также облучение автомобиля лазером. В общем, делает все то, что следует делать комбинированному устройству. В его памяти содержится база данных о стационарных камерах контроля скорости, а возможность определения координат по системам ГЛОНАСС и GPS позволяет отслеживать еще и комплексы, работающие без использования радиоизлучения, - такие, как «Автодория» и «Стрелка Видео».

Крепится SHO-ME Combo Slim к лобовому стеклу - при помощи вакуумной присоски либо на приклеивающийся кронштейн (оба входят в комплект поставки). Первая позволяет подобрать оптимальное расположение устройства на лобовом стекле, а второе - установить на постоянное место. В коробке SHO-ME Combo Slim можно найти также два комплекта проводов - для подключения к автомобильному прикуривателю и к бортовой сети автомобиля, а также USB-картридер.

Произведено устройство в Южной Корее, что уже неплохо, учитывая засилье китайских моделей на рынке.

Устройство оснащено встроенным аккумулятором емкостью 520 мА·ч и весит 176 г.

Видеообзор автомобильного Super HD видеорегистратора с радар-детектором и GPS/ГЛОНАСС инфрматором SHO-ME Combo Slim.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

При вызове меню настроек на экране отображаются четыре большие иконки, промахнуться мимо которых невозможно. Первая - режимы записи видео, она помечена стилизованным красным кружком. Здесь можно изменить качество видео (от 18 до 12 Мб/с), длительность фрагмента цикличной записи (1, 3 или 5 минут), включить или выключить автостарт записи, настроить время остановки записи после отключения питания (от 3 секунд до 10 минут). Здесь же включается и настраивается акселерометр, задается значение экспозиции (от -2 до +2), устанавливаются параметры штампа в видеозаписи (отдельно можно включить и выключить штампы даты и времени, координат, порога отображения скорости), а также вводится номерной знак. Порог отображения скорости нужен для того, чтобы не вносить в штамп значения скорости движения автомобиля выше определенного значения. По умолчанию этот пункт меню выключен, и мы рекомендуем его включить, задав порог 90 км/ч.

Настройки радар-детектора позволяют независимо включить или выключить один из четырех диапазонов: Х, K, Kа и Стрелка. По умолчанию отключен Kа диапазон, так как у нас он не используется. Содержание данного пункта меню зависит от того, какой режим работы радар-детектора в данный момент включен, для каждого режима предусмотрены свои индивидуальные настройки.

Отдельно настраивается функция отключения блока детектирования радиосигналов при движении ниже определенной скорости (функция AOSPD). По умолчанию установлен порог в 10 км/ч, мы рекомендуем его повысить хотя бы до 40 км/ч. При этом его удобно скомбинировать с функцией AMSPD, которая не отключает блок радар-детектора, а просто не выводит звуковое предупреждение. В Московском регионе можно установить значение 60 км/ч, при этом количество лишних срабатываний значительно уменьшится.

Пользователь может также включить режим автоматического приглушения голосового предупреждения, настроить порог скорости для автоматического перехода в режим «Трасса», а также указать лимит превышения скорости, при котором не будет звукового оповещения о радаре. Тут же задается значение максимальной скорости движения автомобиля, после превышения которой будет раздаваться звуковое предупреждение. По умолчанию установлен порог 130 км/ч.

Рассмотрим еще режим общих настроек. В нем выбирается язык меню (по умолчанию - русский). При выборе режима работы дисплея у пользователя есть два варианта: с выводом изображения с камеры на экран, при этом сообщения радар-детектора и информера накладываются поверх него, и режим без вывода картинки с камеры, когда на дисплее показана только информация от радар-детектора.

Пользователь может выбрать вариант приветствия: устройство может желать счастливого пути либо предупредить о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Голос озвучивания (мужской или женский) также выбирается.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

При включении комбинированного устройства SHO-ME Combo Slim раздается голосовое приветствие - и через пару секунд загружается регистратор. Большая панель дает возможность разместить всю информацию о режиме работы регистратора на одном экране. Вся нижняя часть монитора как раз посвящена этому.

Сначала идет виртуальная кнопка режима записи, прикосновение к ней включает или останавливает запись. Рядом расположена иконка радар-детектора, на которой высвечивается текущий режим. Всего их четыре: «Трасса», «Город», «Город 1» и «Город 2». Нажатие на иконку меняет режим работы радар-детектора. Далее отображается текущее значение функций AMSPD и AOSPD - порог превышения скорости, при котором водитель оповещается о нахождении в зоне действия радара из базы данных устройства. В правом нижнем углу сгруппированы иконки наличия каты памяти, состояния аккумулятора и внешнего питания, наличия устойчивого сигнала от спутников, а также текущее время. В правом верхнем углу выводятся скорость движения автомобиля и стрелка электронного компаса и направление движения относительно сторон света.

Если дотронуться до экрана, то над статусной строкой появятся пять иконок. Нажатие на первую позволяет перейти в меню настроек, нажатие на вторую изменяет яркость дисплея, третья отвечает за внесение текущих координат как точку POI, и, наконец, последняя позволяет включить и отключить микрофон.

Выше области иконок оперативной регулировки выводятся предупреждения о движении в зоне действия камер скорости, находящихся в базе данных, или данные о срабатывании детектора излучения.

Оригинально в SHO-ME Combo Slim устроено звуковое оповещение: при увеличении уровня сигнала издаваемый звук не просто изменяет частоту - меняются также громкость и тональная окраска.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА РАДАР-ДЕТЕКТОРА

Наивысшая чувствительность устройства задействуется при работе в режиме «Трасса». Переход в этот режим с городских может происходить автоматически, если в настройках указан соответствующий порог скорости, при превышении которого этот режим активизируется. Он не очень комфортен для движения по городу: слишком много помех из-за высокой чувствительности. Комплексы типа «Стрелка» SHO-ME Combo Slim видит на расстоянии около километра. С системами, работающими в K-диапазоне, разброс дальности обнаружения более широк и зависит от типа системы. Дальше всех определяются радары, установленные на мачтах. Если они без ограничения мощности, то предупреждение выдается на расстоянии 800 метров (а в некоторых случаях она была и больше), если же радар маломощный, то дальность срабатывания не превышала 500 метров и оставалась в пределах 400-300 метров. Сложнее всего определялись установленные на треногу комплексы с направлением излучения в спину проходящему потоку: тут хорошо если предупреждение происходило на дальности 200 метров.

Значительно выручает информер, извещающий о стационарных камерах контроля скорости. Он работает на основе базы координат объектов, находящихся в памяти устройства. Пользователь может самостоятельно обновить базу, скачав свежие данные на сайте производителя (выкладывается один раз в месяц).

Дальность оповещения о приближения к камерам зависит от скорости движения автомобиля: чем она выше, тем раньше SHO-ME Combo Slim извещает об этом. На экран выводится сообщение о типе камеры, ограничение скорости, на которое она настроена, а также текущая скорость автомобиля. Если радар излучает, то рядом выводится круговая шкала, показывающая мощность принимаемого сигнала. По ней удобно определять, работает данная камера на самом деле или отключена. В базе данных есть и муляжи камер, которых по Москве не так уж и мало, при этом мы сталкивались с тем, что камера в базе данных числится как муляж, а детектор излучения показывает, что это работающее устройство (в этом случае стоит верить именно данным детектора, а не базе данных). База данных в целом актуальная, проблем по ней мы за время теста не обнаружили.

КАЧЕСТВО ВИДЕО

За видеозапись в регистраторе SHO-ME Combo Slim отвечает матрица Omnivision 4689, а обработка сигнала ведется процессором Ambarella A7LA50. Эта пара хорошо себя зарекомендовала и используется многими производителями. Она дает хорошее качество видеозаписи при движении как днем, так и ночью. Используется нестандартный размер кадра Super HD (2688×1520 точек), запись ведется с частотой 30 кадров в секунду. Это редкий формат, особенно для комбинированных устройств.

Что касается дневной записи, то можно отметить хорошее ее качество и нормальную детализацию картинки. Номера читаются как у впереди идущего автомобиля, так и у движущегося навстречу.

Ночная запись также достаточно хорошая и позволяет полностью разобраться в дорожной обстановке. Хорошо видны номерные знаки, особенности движения автомобиля как в свой полосе, так и в соседних.

Запись автомобильного Super HD видеорегистратора с радар-детектором и GPS /ГЛОНАСС инфрматором SHO-ME Combo Slim , день.

Запись автомобильного Super HD видеорегистратора с радар-детектором и GPS /ГЛОНАСС инфрматором SHO-ME Combo Slim , ночь.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Сенсорный дисплей. Разрешение записи Super HD. GPS/ГЛОНАСС-информер. Детектирование всех типов радаров.

НЕДОСТАТКИ

Относительно крупные габариты.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Комбинированный видеорегистратор с радар-детектором SHO-ME Combo Slim отлично показал себя в тесте. Удобный сенсорный и большой экран - это несомненный плюс данного аппарата. Устройство хорошо справляется и с определением радаров, и с записью дорожной обстановки.

Тест радар-детектора в видеорегистраторе SHO ME Combo Slim совмещенным с антирадаром.

Современный рынок изобилует различными гаджетами для автомобилей. Все они призваны облегчить жизнь водителя и помочь ему в различных дорожных ситуациях. Поэтому мы решили помочь всем автолюбителям и сделать интересный обзор всех новинок. Разберемся, как выбрать видеорегистратор с антирадаром в 2017 году, какие новинки появились и цены на них. Так, каждому из вас будет намного проще сделать выбор в пользу той или иной модели.

7 новых моделей видеорегистраторов

SHO-ME Combo SMART

Данная модель видеорегистратора появилась на прилавках магазинов лишь в конце прошлого года. Поэтому её можно смело считать новинкой 2017. Устройство внешне напоминает маленький фотоаппарат. Корпус сделан качественно без люфтов. По своим размерам SHO-ME Combo SMART чуть меньше пачки сигарет – так что места займёт не много и обзору явно не помешает.

Что касается качества изображения, то съёмка ведётся с разрешением Full HD (30 кадров в секунду). Угол обзора камеры – 135°. 4 полосы и обочины с обеих сторон всегда попадают в объектив. При этом картинка никогда не искажается. Номерные знаки других участников движения читаются хорошо.

Имеется датчик G-сенсор и довольно ёмкий аккумулятор на 370 мАч. Антирадар работает на «отлично» и детектирует сигналы в диапазонах K, Kа и Х. В среднем аппарат фиксирует полицейские радары на расстоянии от 350 м до 1 км. При этом он легко определяет:

• Стрелку
• Мультирадар
• Автодорию
• Robot
• Jenoptik Robot и пр.

Стоимость SHO-ME Combo SMART варьируется от 8,5 до 12 тысяч рублей.

SilverStone F1 HYBRID UNO

Этот видеорегистратор с антирадаром в недавнем тесте от журнала «За рулём» получил высокую оценку. Экспертам эта модель понравилась тем, что она может предупреждать и о радарах, работающих в «спину». Кроме того, по сравнению с конкурентами аппарат имеет более компактные размеры (толщина всего 30 мм!) и стильный дизайн. Также устройство оснащено функцией самостоятельной регулировки дальности оповещения о стационарных камерах.

О радарных сигналах F1 HYBRID UNO предупреждает голосовым оповещением. Причём если вы не превышаете скоростной режим, то он не побеспокоит вас даже звуковым сигналом. Угол обзора составляет целых 180°. Запись осуществляет в формате FullHD с частотой 30 к/с. Также прибор оснащён мощным процессором Ambarella A7, который вместе с датчиком изображения Omnivision OV4689 позволяет снимать высококачественное видео при любом освещении.

Отдельно отметим, удобное и качественное крепление, благодаря которому легко развернуть и направить видеорегистратор в любую сторону. Единственный нюанс – в комплект не входит флеш-карта. Однако без неё воспользоваться всеми преимуществами гаджета будет тяжёло. Поэтому рекомендуем сразу же приобрести карту памяти минимум на 16 Гб.

Средняя цена на модель SilverStone F1 HYBRID UNO по России составляет 9-10 тысяч рублей.

Street Storm CVR-G7750 ST

В перечень новинок видеорегистраторов с антирадаром 2017 года входит и модель от корейского производителя Street Storm. Речь идёт о CVR-G7750 ST. Это комбо-устройство имеет отличные характеристики, которые не встретишь у многих других конкурентов. К примеру, оно может осуществлять видеозапись в формате Super HD! Его объектив и вовсе состоит из 6-слойного стекла с ИК-фильтром и углом обзора в 170°.